文章核心观点 - 2024年第二季度，Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V.（ASUR）公布运营和财务亮点，客运量、收入、EBITDA等指标有不同表现，各运营国家情况有差异 [1][2] 公司概况 - 公司是领先国际机场运营商，在美洲拥有16个机场运营、维护和开发特许权，包括墨西哥东南部9个机场、哥伦比亚北部6个机场，还是Aerostar Airport Holdings 60%合资伙伴，总部位于墨西哥，在墨西哥证券交易所和纽约证券交易所上市 [10] 运营亮点 - 2024年第二季度总客运量同比增长2.8%，墨西哥客运量下降4.7%（国际降2.5%、国内降7.0%），波多黎各（Aerostar）增长8.5%（国内增7.8%、国际增13.9%），哥伦比亚（Airplan）增长20.9%（国际增29.6%、国内增18.8%） [2] 财务亮点 - 2024年第二季度收入同比增长20.1%至73.94亿比索，剔除建筑服务后增长17.7% [2] - 2024年第二季度每客运量综合收入增长4.6%至127.9比索 [2] - 2024年第二季度综合EBITDA同比增长18.0%至49.099亿比索 [2] - 2024年第二季度调整后EBITDA利润率（剔除IFRIC12）达69.2%，2023年第二季度为69.1% [2] - 2024年第二季度末现金头寸为149.97亿比索，债务与LTM调整后EBITDA比率为负0.2倍 [2] 财务数据对比（2023年Q2 vs 2024年Q2） 财务指标 - 总收入从6.156443亿比索增至7.39401亿比索，增长20.1% [3] - 墨西哥收入从4.541133亿比索增至5.428666亿比索，增长19.5% [3] - 圣胡安收入从1.036616亿比索增至1.18258亿比索，增长14.1% [3] - 哥伦比亚收入从5786.94万比索增至7827.64万比索，增长35.3% [3] - 每客运量商业收入从122.3比索增至127.9比索，增长4.6% [3] - 墨西哥每客运量商业收入从141.7比索增至154.5比索，增长9.1% [3] - 圣胡安每客运量商业收入从146.4比索增至147.2比索，增长0.6% [3] - 哥伦比亚每客运量商业收入从40.7比索增至47.3比索，增长16.2% [3] - EBITDA从4.160306亿比索增至4.909874亿比索，增长18.0% [3] - 净收入从2.649413亿比索增至3.779413亿比索，增长42.7% [3] - 多数股权净收入从2.444711亿比索增至3.673567亿比索，增长50.3% [3] - 每股收益从8.1490比索增至12.2452比索，增长50.3% [3] - 每ADS收益从4.4658美元增至6.7105美元，增长50.3% [3] - 资本支出从1529.27万比索增至6367.8万比索，增长316.4% [3] - 现金及现金等价物从14.474035亿比索增至14.996995亿比索，增长3.6% [3] - 净债务变化率为114.3% [3] - 净债务/ LTM EBITDA从负0.1变为负0.2，变化率100.1% [3] 运营指标 - 墨西哥客运量从1069.7831万人次降至1019.364万人次，下降4.7% [3] - 圣胡安客运量从319.8859万人次增至346.9364万人次，增长8.5% [3] - 哥伦比亚客运量从338.9611万人次增至409.9011万人次，增长20.9% [3] 2Q24财报电话会议信息 - 时间为2024年7月24日周三上午10点（美国东部时间）、上午8点（墨西哥城时间） [5] - 拨入号码：免费1 - 877 - 407 - 4018，国际1 - 201 - 689 - 8471 [5] - 接入码：13747378 [5] - 回放时间为2024年7月24日周三下午2点至7月31日周三晚上11点59分（美国东部时间） [5] - 回放拨入号码：免费1 - 844 - 512 - 2921，国际1 - 412 - 317 - 6671 [5] - 回放接入码：13747378 [5] 分析师覆盖情况 - 公司股票由Actinver、Banorte等多家经纪交易商覆盖，分析师观点不代表公司或其管理层意见 [11] 相关定义 - 多数股权净收入反映公司在各子公司股权权益，排除Aerostar 40%其他股东权益 [7] - EBITDA指税前净利润、递延税项、利润分享、非经常性项目、联营企业业绩参与、综合融资成本及折旧和摊销前的净收入 [7] - 调整后EBITDA利润率通过EBITDA除以墨西哥、波多黎各和哥伦比亚剔除建筑服务收入的总收入计算，排除IFRIC12对特许资产建设或改进的影响 [8]