文章核心观点 文章介绍了多家运输公司2024年第二季度的业绩情况，包括United Airlines、Delta Air Lines、J.B. Hunt Transport Services、Old Dominion Freight Line等，各公司业绩表现不一，受多种因素影响 [1][2][3][4][5][6][7][8] United Airlines（UAL）业绩情况 - 运营收入149.8亿美元，未达Zacks共识预期的151.3亿美元，但同比增长5.7%，主要因航空旅行需求乐观 [1] - 乘客收入增长5.2%至136.8亿美元，占总收入的91.2%，第二季度约44375名乘客搭乘UAL航班，同比增长5.8% [1] - 每股收益（排除非经常性项目18美分）为4.14美元，超Zacks共识预期的3.97美元，但同比下降17.7% [6] Delta Air Lines（DAL）业绩情况 - 2024年第二季度每股收益（排除非经常性项目35美分）为2.36美元，略低于Zacks共识预期的2.37美元，同比下降11.9% [2] - 收入166.5亿美元，超Zacks共识预期的162.5亿美元，同比增长6.9%，调整后运营收入（排除第三方炼油厂销售）为154.1亿美元，同比增长5.4% [3] J.B. Hunt Transport Services（JBHT）业绩情况 - 每股收益1.32美元，未达Zacks共识预期的1.51美元，同比下降27% [4] - 总运营收入29.3亿美元，未达Zacks共识预期的30.3亿美元，同比下降7%，排除燃油附加费收入后同比下降6% [5] Old Dominion Freight Line（ODFL）业绩情况 - 2024年第二季度每股收益1.48美元，超Zacks共识预期的1.45美元，同比增长11.3% [7] - 收入15亿美元，符合Zacks共识预期，同比增长6.1%，零担（LTL）服务收入14.8亿美元，同比增长6.2%，其他服务收入降至1373万美元，同比下降10.7% [8] - 本季度LTL每批货物重量下降1.2%，每批货物收入增长3.2%，LTL货物和每日LTL货物均同比增长3.1%，LTL每百磅收入增长4.4% [9] - 总运营费用增长4.9%至10.7亿美元，运营收入增长7.7%至4.216亿美元 [10] - 6月底现金及现金等价物为7430万美元，2023年底为4.338亿美元，季度末长期债务为4000万美元，2023年底为6000万美元，本季度资本支出为2.381亿美元 [10] - 上半年支付股息1.126亿美元，回购股票6.371亿美元，预计2024年总资本支出7.5亿美元，其中3.5亿美元用于房地产和服务中心扩建项目，3.25亿美元用于拖拉机和拖车，7500万美元用于信息技术和其他资产 [11] Zacks Rank情况 - ODFL目前Zacks排名为4（卖出） [12]