Old Dominion Freight Line (ODFL) Q2 2025 Earnings Call July 30, 2025 10:00 AM ET Company ParticipantsJack Atkins - Director - IRKevin Freeman - President & CEOAdam Satterfield - EVP, CFO & Assistant SecretaryJonathan Chappell - Senior MDDaniel Imbro - Managing DirectorKen Hoexter - Managing DirectorJason Seidl - Managing DirectorJ. Bruce Chan - DirectorRavi Shanker - Managing DirectorStephanie Moore - SVP - Equity ResearchConference Call ParticipantsChris Wetherbee - Senior AnalystEric Morgan - Equity Resea ...

Old Dominion Freight Line (ODFL) Q2 2025 Earnings Call July 30, 2025 10:00 AM ET Speaker0Good morning, and welcome to the Old Dominion Freight Line Second Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call. All participants will be in listen only mode. After today's presentation, there will be an opportunity to ask questions. Please note this event is being recorded. I would now like to turn the conference over to Jack Atkins, Director of Investor Relations.Please go ahead.Speaker1Thank you, Wyatt. Good mo ...

Old Dominion Freight Line (ODFL) reported $1.41 billion in revenue for the quarter ended June 2025, representing a year-over-year decline of 6.1%. EPS of $1.27 for the same period compares to $1.48 a year ago.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $1.42 billion, representing a surprise of -0.55%. The company delivered an EPS surprise of -1.55%, with the consensus EPS estimate being $1.29.While investors scrutinize revenue and earnings changes year-over-year and how they compare wit ...

Exhibit 99.1 Marty Freeman, President and Chief Executive Officer of Old Dominion, commented, "Old Dominion's financial results in the second quarter reflect the ongoing softness in the domestic economy. While the challenging macroeconomic backdrop created demand headwinds for our business during the quarter, our market share remained relatively consistent and our team continued to execute on our long-term strategic plan. The cornerstone of our plan remains our commitment to creating an unmatched value prop ...

公司业绩预告 - Old Dominion Freight Line (ODFL) 计划于7月30日公布2025年第二季度财报 [1] - 过去四个季度中，公司三次超出Zacks一致预期，一次持平，平均超出幅度为2.67% [1][2] - 2025年第二季度每股收益(EPS)预计为1.29美元，同比下降12.84%，过去60天下调1.53% [3][5] - 第二季度营收预计为14.2亿美元，同比下降5.55% [4][5] 业绩影响因素 - 货运市场需求疲软、地缘政治不确定性、关税问题和高通胀压力预计将影响第二季度业绩 [4] - 货运市场低迷可能导致货运量和费率下降，进而影响公司收入 [6] - 预计LTL(零担货运)服务收入为14.1亿美元，同比下降5.3%，其他服务收入1650万美元，同比增长20% [7] - 低燃料成本可能对第二季度利润产生积极影响 [7] 历史业绩表现 - 2025年第一季度每股收益1.19美元，超出预期3.5%，但同比下降11.2% [9] - 第一季度营收13.7亿美元，超出预期0.5%，但同比下降5.8% [9] - 第一季度LTL每日吨位下降6.3%影响了业绩 [9] 行业比较 - 加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(CP)预计第二季度每股收益增长6.5%，过去60天预期保持不变 [10][11] - JetBlue Airways(JBLU)预计第二季度每股收益同比下降超过100%，但过去60天预期上调13.89% [12] - CP过去四个季度平均超出预期2.11%，JBLU平均超出58.32% [11][12]

行业分析 - LTL市场今年出现好转迹象 [1] - Old Dominion是该行业中的领先公司 [1] 公司分析 - Old Dominion在LTL行业中处于领先地位 [1] - 公司股票代码为NASDAQ: ODFL [1]

投资组合调整 - 分析师在7月3日的文章中讨论了对其股息投资组合的重大调整 [1] - 调整涉及TPL、LB、FIX、ODFL、GE、UNP、CP等多只股票 [1] - 分析师持有这些股票的长期多头头寸 包括股票所有权、期权或其他衍生品 [1] 研究服务推广 - 公司提供涵盖REITs、mREITs、优先股、BDCs、MLPs、ETFs等收入替代品的深度研究服务 [1] - 服务获得438条用户评价 其中大多数为五星好评 [1] - 提供为期两周的免费试用期 [1] 免责声明 - 过往业绩不代表未来表现 [2] - 不提供任何投资是否适合特定投资者的建议 [2] - 表达的观点可能不代表Seeking Alpha整体立场 [2]

业绩总结 - 2024年收入为58亿美元，同比下降5.8%[50] - 每股稀释收益下降11.2%[50] - 运营比率增加190个基点至75.4%[50] 用户数据 - 每日LTL吨数下降6.3%[50] - 每日LTL发货量下降5.0%[50] - 每个发货的LTL重量下降1.4%[50] - 每百磅LTL收入增长2.2%[50] - 每百磅LTL收入（不含燃料）增长4.1%[50] 财务状况 - 截至2025年3月31日，总债务占总资本的比例为1.4%[14] 投资与扩张 - 公司在2014年至2024年间投资了25亿美元用于服务中心的增加和扩展，服务中心数量增加了18%[14]

行业与公司表现 - Old Dominion Freight Line在过去一年中受到高利率环境的持续影响[1] - 零担货运(LTL)承运商面临运营成本上升和货运量下降的双重压力[1] 分析师背景 - 分析师来自iREIT+Hoya Capital投资团队，专注于股息投资策略[1] - 投资偏好集中在优质蓝筹股、商业发展公司(BDC)和房地产投资信托(REIT)[1] - 投资目标是为中低收入工作者构建高质量股息投资组合[1] 免责声明 - 分析师未持有相关公司股票且无未来72小时建仓计划[2] - 文章仅代表作者个人观点，未获得除Seeking Alpha外的其他报酬[2] - 作者与所提及公司无商业往来[2]

估值分析 - 公司当前12个月前瞻市销率(P/S-F12M)为5.69倍 显著高于行业平均1.77倍 [1] - 公司价值评分仅为F级 显示估值吸引力不足 [5] 财务优势 - 公司采用成本定价策略 2024年LTL每百磅收入逆势增长2.4% [6] - 2025年一季度现金及等价物9700万美元 远超2000万美元流动负债 [7] - 长期债务从2024年一季度6000万美元降至2025年一季度4000万美元 债务资本比从1.8%降至1.4% [7] 股东回报 - 2023年分红1.751亿美元 回购4.536亿美元股票 并批准30亿美元新回购计划 [11] - 2024年分红增至2.676亿美元 回购规模扩大至9.673亿美元 [12] - 2025年一季度分红5950万美元 回购2.011亿美元股票 [12] 行业表现 - 公司股价年内下跌9.3% 优于运输卡车行业17.3%的跌幅 [13] - 表现优于同业JB Hunt Transport和Knight-Swift Transportation [13] 经营挑战 - 货运需求疲软导致2024年营业比率从72%恶化至73.4% [15] - 行业持续面临司机短缺问题 年轻从业者意愿不足 [16] - 高通胀持续压制消费者信心和增长预期 [17] 投资建议 - 公司定价策略和资产负债表优势支撑其在弱需求环境下的韧性 [18] - 建议投资者等待更好入场时机 现有持仓者可继续持有 [19]