核心观点 - Penske Automotive Group (PAG) 2024年第二季度调整后每股收益为$3.61，同比下降18%，但超出Zacks共识预期$3.43 公司整体表现优于预期，主要得益于商业车辆分销和其他部门的超预期表现 净销售额为$7.69 billion，超出Zacks共识预期0.02%，同比增长3.1% [1] 财务表现 - 公司报告季度毛利润为$1.26 billion，同比下降0.7% 营业利润为$338 million，同比下降11.2% 外汇交易对收入、净收入和每股收益分别有$97.3 million、$1 million和1美分的正面影响 [2] - 同店零售单位同比下降1%至120,486 零售汽车部门同店新车收入增长1.9%至$2.87 billion，同店二手车收入下降5.6%至$2.15 billion [3] - SG&A成本总计$887.5 million，同比增长3.4% 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为$115 million，较2023年12月31日的$96.4 million有所增加 长期债务为$1.59 billion，较2023年12月31日的$1.42 billion有所增加 公司在讨论季度内回购了0.2 million股普通股，耗资$25.2 million，截至2024年6月30日，剩余的股票回购授权为$157.4 million [7] - 公司将每股股息提高11%至$1.07，将于2024年9月4日支付给截至2024年8月15日的股东 这是连续第15个季度的股息增长 [8] 分部表现 - 零售汽车部门收入为$6.61 billion，同比增长3%，略低于预期的$6.63 billion 新车和二手车总交付量同比增长2%至126,653辆 毛利润为$1.07 billion，同比下降1%，略低于预期的$1.08 billion [4] - 零售商用车部门收入为$892.3 million，同比下降3%，但超出预期的$876.3 million 该部门毛利润为$144.5 million，同比下降，略低于预期的$145 million [5] - 商业车辆分销和其他部门收入为$189 million，同比增长32%，超出预期的$153.6 million 该部门毛利润为$44.6 million，同比增长，超出预期的$41.6 million [6] 同行表现 - Group 1 Automotive (GPI) 2024年第二季度每股收益为$9.80，超出Zacks共识预期$9.43，但较去年同期的$11.73有所下降 收入为$4.7 billion，略低于预期的1.50%，但较去年同期的$4.56 billion有所增长 [9] - AutoNation (AN) 2024年第二季度每股收益为$3.99，低于Zacks共识预期$4.31，较去年同期的$6.29有所下降 收入为$6.48 billion，低于预期的4.09%，较去年同期的$6.89 billion有所下降 [10] - O'Reilly Automotive (ORLY) 2024年第二季度每股收益为$10.55，低于Zacks共识预期$10.95，但较去年同期的$10.22有所增长 收入为$4.27 billion，低于预期的1.19%，但较去年同期的$4.07 billion有所增长 [11]