文章核心观点 - CSX公司2024年第二季度财报表现有喜有忧，各业务板块表现不一，公司对下半年及全年有一定展望，同时还介绍了其他运输公司二季度业绩情况 [1][2][4] CSX公司二季度整体业绩 - 每股收益49美分，超Zacks共识预期1美分，同比持平 [1] - 总收入37亿美元，略超Zacks共识预期，同比持平 [1] - 营业收入降至14.5亿美元，同比下降1.4% [1] - 总费用降至23亿美元，同比下降1%，主要因劳动力和附加成本减少7.66亿美元 [1] - 预计今年资本支出约25亿美元 [1][4] CSX公司各业务板块表现 - 商品业务收入同比增长5%至23亿美元，略高于预期，商品运输量同比增长1%至6.83亿美元，单位收入增长4% [2] - 多式联运业务收入同比增长3%至5.06亿美元，低于预期，单位收入下降2% [2] - 煤炭业务收入同比下降12%至5.63亿美元，煤炭运输量下降3%，单位收入下降9% [2] - 货运业务收入2.21亿美元，同比下降3% [2] - 其他业务收入降至1.15亿美元，同比暴跌22% [2] CSX公司流动性与回购情况 - 2024年二季度末现金及现金等价物为12.4亿美元，低于2023年四季度末的13.5亿美元 [3] - 长期债务为179.5亿美元，略低于2023年四季度末的179.7亿美元 [3] - 二季度经营活动产生现金21.7亿美元，自由现金流11.5亿美元（支付股息前） [3] - 二季度通过回购回报股东8.1亿美元，并支付股息4.68亿美元 [3] CSX公司展望 - 预计2024年下半年总运输量和收入将实现低至中个位数增长 [4] - 预计今年盈利能力将受稳健定价、效率提升和成本通胀降低推动 [4] 其他运输公司二季度业绩 - 达美航空每股收益2.36美元（剔除35美分非经常性项目），未达Zacks共识预期，同比下降12%，收入167亿美元，超Zacks共识预期，同比增长7%，客运收入占比83%，同比增长5% [5] - 联合航空每股收益4.14美元（剔除18美分非经常性项目），超Zacks共识预期，但同比下降17.69%，运营收入150亿美元，未达Zacks共识预期，但同比增长5.7%，货运收入同比增长14.4%至4.14亿美元，其他收入同比增长9.6%至8.92亿美元 [6] - JB亨特运输服务公司每股收益1.32美元，未达Zacks共识预期，同比下降27.1%，总运营收入29.3亿美元，未达Zacks共识预期，同比下降6.5%，剔除燃油附加费收入后同比约下降6% [6]