文章核心观点 公司为全球航运公司，公布2024年第二季度及上半年财务业绩，与2023年同期相比，时租收入增加但出现净亏损，同时介绍了船队雇佣情况及相关财务数据 [1][2] 财务业绩 第二季度 - 时租收入670万美元，2023年同期为540万美元 [1] - 净亏损820万美元，2023年同期净利润130万美元 [1] - 归属于普通股股东净亏损860万美元，2023年同期为48.3万美元 [1] 上半年 - 时租收入1240万美元，2023年同期为930万美元 [2] - 净亏损950万美元，2023年同期净利润130万美元 [2] - 归属于普通股股东净亏损1030万美元，2023年同期为2.4万美元 [2] 船队雇佣情况 巴拿马型散货船 - 3艘船分别为PROTEFS、CALIPSO、MELIA，日租金在8600 - 15250美元不等，租家包括路易达孚、中粮等 [3] 好望角型散货船 - 2艘船分别为SALT LAKE CITY、BALTIMORE，日租金在13500 - 23000美元不等 [3] MR2型油轮 - 1艘船为ZEZE START，预计2024年9月20日前交付给公司 [3][5] 财务数据摘要 运营报表数据 - 时租收入、航次费用、船舶运营费用等在2024年与2023年同期有不同变化 [6] 船队数据 - 平均船舶数量、船舶数量、船舶加权平均船龄等指标在2024年与2023年有一定差异 [6] 日均结果 - 时租等价费率和每日船舶运营费用在2024年高于2023年同期 [6] 非GAAP指标 - 时租等价费率定义为时租收入减去航次费用除以可用天数，用于比较不同租约船舶的日收益 [7] - 每日船舶运营费用通过船舶运营费用除以所有权天数计算得出 [8] 公司概况 - 公司是全球航运服务提供商，船队由干散货船组成，运输多种干散货货物 [9] 现金流量情况 经营活动 - 2024年第二季度净现金使用421.9万美元，2023年同期为9.1万美元 [21] - 2024年上半年净现金使用329.9万美元，2023年同期为55.5万美元 [21] 投资活动 - 2024年第二季度和上半年无净现金使用，2023年同期分别为4.1万美元和409.8万美元 [21] 融资活动 - 2024年第二季度净现金使用39.1万美元，2023年同期为62.2万美元 [21] - 2024年上半年净现金使用74.1万美元，2023年同期为1269.2万美元 [21]