文章核心观点 - 加拿大国家铁路公司（CN）因与TCRC工会谈判无进展且看不到达成协议的希望，正式请求劳工部长干预以保护加拿大经济，若谈判无进展或不进行有约束力仲裁，公司将逐步关闭网络并于8月22日00:01实施停工 [1][2][3] 谈判情况 - 与TCRC工会的谈判于周三恢复但无进展，工会未在谈判桌上进行有意义参与，公司对谈判进程失去信心 [2] - 自年初以来公司向TCRC工会提出四次要约，涵盖工资、休息和劳动力可用性等方面，最新要约提议第三方仲裁，但工会拒绝所有要约且未提出反建议 [4] - 1月公司向TCRC工会提供现代化协议被拒，4月改进要约聚焦更好工资、工作保障和员工保证收入仍被拒，5月提出简化要约也被拒，6月提议进行有约束力仲裁同样被拒 [6][7] 潜在影响 - 供应链正常运作需要可预测性，即使是不可预测的劳工中断及随后无序停工的可能性，也会给依赖铁路的行业带来安全风险和不可接受的不确定性，长期不确定性将影响加拿大各行业的消费者和工人 [5] 现有休息和工资情况 - 列车长和机车工程师通过结合值班和休息期规则、带薪病假、个人休假天数以及集体协议中的现有休息和休假规定，目前每年大约工作160天 [8] - 2023年列车长平均收入约12.1万美元，机车工程师平均收入约15万美元，均不包括养老金和医疗福利 [8] 禁运相关 - 铁路公司在判断实际或潜在的临时物理或运营障碍需要对货物运输进行限制时会发布禁运，在劳工中断情况下发布禁运对防止敏感和危险货物滞留在网络上尤为关键，禁运在发布后48小时内生效 [9] - 停工期间任何通过铁路进出或在加拿大境内运输的产品都将停止运输，只有有限的场内列车运行，若达成和解或同意仲裁，公司将解除禁运并恢复正常运营 [10] 公司简介 - 公司每年为客户在北美安全运输超过3亿吨自然资源、制成品和成品，其近2万英里的铁路网络及相关运输服务连接加拿大东西海岸与美国中西部和墨西哥湾，自1919年以来为可持续贸易和运营所在社区的繁荣做出贡献 [12]