MONTRÉAL, 19 déc. 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- La demande déposée ce matin par Union Pacific et Norfolk Southern ne parvient pas à démontrer que la fusion renforcerait la concurrence ou engendrerait des avantages publics significatifs nécessitant une fusion. Elle est loin de respecter les règles de fusion de 2001 et les anciennes règles de fusion établies par le Surface Transportation Board (STB).    La protection de la concurrence n’est pas facultative; elle est essentielle au maintien de bas coûts et d’une éc ...

MONTREAL, Dec. 19, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- The application filed this morning by Union Pacific and Norfolk Southern fails to demonstrate that the merger would enhance competition or generate significant public benefits that would require a merger. It falls well below both the 2001 and old merger rules set out by the Surface Transportation Board (STB). Protecting competition is not optional, it is essential to keep costs down and the economy sound. The fact is that this merger would reduce rail transportati ...

One of my favorite memories from Christmases past as a child was the model train we would build. We had a model train that would go around the base of ourScott Kaufman, aka Treading Softly, learned about investing firsthand from over a decade of financial sector experience. He is the lead analyst for Dividend Kings providing actionable insight into high quality dividend growing and undervalued opportunities. His focus is to see a bountiful harvest of cash dividends and strong capital gains, providing a robu ...

核心观点 - 加拿大国家铁路公司在2025年11月创下了新的粮食运输月度纪录，运输量超过328万公吨，较2020年11月的前纪录增加了23万公吨，并且这是公司连续第三个月实现强劲的粮食运输 [1][7] - 这一成就体现了公司强大的执行能力、运营准备就绪以及对支持加拿大农业经济的承诺，同时公司发布了前瞻性的冬季运营计划，以确保持续提供安全高效的服务 [2][3][7] 运营表现与纪录 - 2025年11月，公司从加拿大西部运输了超过328万公吨粮食，创下新的月度纪录 [1] - 此次运输量较2020年11月创下的前月度纪录增加了23万公吨 [1] - 这标志着公司连续第三个月实现强劲的粮食运输 [1][7] 管理层评论与战略重点 - 公司高管将连续创纪录的粮食运输归因于强大的客户协作、周密的规划和敬业的团队 [2] - 尽管供应链复杂，公司仍能超越过往表现，这凸显了其对服务可靠性、资产利用率以及与客户协作的关注 [2] - 公司的成就反映了其在关键收获季节持续致力于将加拿大粮食高效运往全球市场，并支持作为出口增长关键驱动力的农业经济 [2] 冬季运营准备 - 公司发布了2025-2026年冬季计划，详细说明了其为应对寒冷月份所做的网络准备 [3] - 该计划包括增强机车可靠性计划、战略性资源分配以及有针对性的基础设施投资，以尽量减少天气相关的运营中断 [3] - 通过将创纪录的粮食运输与前瞻性的冬季准备相结合，公司强化了其全年提供安全、高效和可靠服务的承诺 [3] 财务与业务部门表现 - 在2025年前九个月，公司的粮食和化肥业务部门的货运收入同比增长了6% [4] 股价与行业比较 - 公司股价在过去三个月上涨了4% [5] - 同期，其表现逊于运输-铁路行业6.3%的涨幅 [5] 其他提及的运输公司 - 文章提及了运输板块中其他可供投资者考虑的公司，包括LATAM航空集团和SkyWest公司，两者目前均被列为Zacks Rank 2 [8] - LATAM航空集团当前财年的预期盈利增长率为52.63%，在过去60天内，其2025年盈利的Zacks共识预期上调了5.34% [9] - SkyWest公司当前财年的预期盈利增长率为32.95%，在过去60天内，其2025年盈利的Zacks共识预期上调了3.82% [10]

核心观点 - 加拿大国家铁路公司(CN)在2025年11月创下月度粮食运输新纪录，这是该公司连续第三个月创下粮食运输纪录，突显其运营效率与客户合作成果 [1][2] 运营业绩与纪录 - 2025年11月，公司从加拿大西部运输了超过328万公吨的粮食，较2020年11月创下的前纪录高出23万公吨 [1] - 公司已连续三个月创下粮食运输月度纪录 [1] - 公司高管将此成就归因于强大的客户协作、周密的规划和敬业的团队 [2] 公司运营与规划 - 随着寒冷月份开始，公司正在其整个网络中继续执行冬季运营计划 [3] - 公司已制定并实施了2025-2026年度冬季计划，其中包含了主动解决方案 [3] 公司概况与业务规模 - 公司每年为北美客户安全运输超过3亿吨的自然资源、制成品和成品货物 [4] - 公司运营着近20,000英里的铁路网络及相关运输服务 [4] - 公司的网络连接了加拿大东西海岸与美国中西部及墨西哥湾沿岸 [4] - 公司自1919年以来一直致力于促进可持续贸易和所服务社区的繁荣 [4]

公司核心动态 - 公司发布第10份可持续发展报告《2024 Delivering Responsibly Sustainability Report》，将可持续发展进一步融入其核心业务战略[1] - 公司总裁兼首席执行官Tracy Robinson强调，负责任运营是公司业务运营和增长的核心[2] - 公司认识到合作对于其可持续发展进程至关重要[3] 合作伙伴计划 - 通过EcoConnexions Partnership Program表彰超过30家在可持续发展方面具有领导力的客户、供应商和供应链合作伙伴[4] - 合作伙伴分为三个等级：金牌合作伙伴18家、银牌合作伙伴10家、铜牌合作伙伴1家[4] - 这些组织帮助推动气候行动进展、减少环境影响并促进负责任的商业实践[4] 环境绩效 - 范围1和范围2温室气体排放强度较2023年改善4%[5] - 可再生燃料使用量增至机车燃料的近10%[5] - 在实现基于科学的2030年和2050年目标方面保持进展[5] 安全绩效 - 工伤记录为公司历史上第二佳[5] - 列车事故频率同比改善近8%[5] - 为一线主管部署了增强的基于行为的安全培训，以识别和控制工作场所安全风险[5] 员工与社区 - 提供超过100万小时的培训[5] - 在加拿大超过30个设施进行了无障碍升级[5] - 加强了员工健康计划[5] - 为社区倡议贡献约2000万美元[5] - 处理超过56000条公共线路查询[5] - 97%的采购与供应管理团队接受了可持续采购培训[5] 公司治理 - 在标普/多交所综合指数的215家公司中，治理实践排名第一[5] - 强化了公司对诚信和透明度的承诺[5] 公司业务概览 - 每年为整个北美的客户安全运输超过3亿吨自然资源、制成品和成品[7] - 拥有近20000英里的铁路网络及相关运输服务，连接加拿大东西海岸与美国中西部和墨西哥湾沿岸[7] - 自1919年以来为可持续贸易和社区繁荣做出贡献[7]

公司发布2024年度可持续发展报告 - 加拿大国家铁路公司发布了其第十份年度可持续发展报告《2024年负责任交付可持续发展报告》[1] - 报告旨在将可持续发展进一步融入公司核心业务战略以强化运营卓越性[1] 公司高层表态 - 公司总裁兼首席执行官Tracy Robinson表示“负责任交付”是公司运营和成长的核心[2] - 强调公司致力于安全、可持续地推动经济发展并感谢员工、客户、供应商及运营社区的持续合作[2] EcoConnexions合作伙伴计划 - 公司通过EcoConnexions合作伙伴计划表彰了超过30家在可持续发展方面具有领导力的客户、供应商及供应链合作伙伴[3][4] - 这些合作伙伴致力于推动气候行动、减少环境影响及促进负责任的商业实践[4] - 公司认为价值链协作对于构建可持续未来至关重要[3][4] - 2025年合作伙伴名单包括18家金牌合作伙伴、10家银牌合作伙伴及1家铜牌合作伙伴[4] 环境绩效 - 公司范围一和范围二的温室气体排放强度较2023年改善了4%[5] - 可再生燃料使用量已增至占机车燃料的近10%[5] - 公司在实现其基于科学的2030年及205年目标方面持续取得进展[5] 安全绩效 - 公司取得了有史以来第二佳的工伤绩效[5] - 列车事故频率同比改善了近8%[5] - 公司为一线主管部署了增强的行为安全培训以识别和控制工作场所安全风险[5] 员工与社区投入 - 公司为员工提供了超过100万小时的培训[5] - 在加拿大超过30个设施进行了无障碍升级[5] - 加强了员工健康计划[5] - 为社区倡议贡献了约2000万美元[5] - 处理了超过56000条公共线路查询[5] - 公司97%的采购与供应管理团队成员接受了可持续采购培训[5] 治理表现 - 公司在标普/多交所综合指数的215家公司中治理实践排名第一[5] - 这强化了公司对诚信与透明度的承诺[5] 公司业务概览 - 公司每年为北美客户安全运输超过3亿吨的自然资源、制成品和成品[6] - 公司拥有近20000英里的铁路网络及相关运输服务[6] - 公司铁路网络连接加拿大东西海岸与美国中西部及墨西哥湾沿岸[6] - 公司自1919年以来一直致力于促进可持续贸易及运营社区的繁荣[6]

评级与目标价上调 - CIBC分析师Kevin Chiang将加拿大国家铁路公司评级从“中性”上调至“跑赢大盘” 并将目标价从146加元上调至151加元 [2] 近期运营与财务表现 - 公司运营表现趋于稳定 运量和车厢周转速度同步改善 [2] - 公司利润持续增长 得益于战略收购带来的产量增长和有效的钻探计划 [3] - 预计随着资本支出开始放缓 2026年自由现金流将增强 每股收益可能上升 [2] 业务构成与优势 - 公司受益于多元化的货运组合 这在大多数经济环境下都能保持收入稳定 [4] - 公司不仅是重要的石油运营商 也是重要的天然气生产商 这有助于平衡石油市场的波动 [3] - 公司产生可靠的自有现金流 支持股息增长和长期再投资 [4] 行业与增长前景 - 随着加拿大和美国持续扩大基础设施、制造业和贸易网络 公司拥有长期增长跑道 [4] - 公司是北美主要的运输企业 通过其广泛的铁路网络运输货物 [5]

核心观点 - 加拿大国家铁路公司当前股价因暂时性不利因素而低于其潜在价值 [1] 作者背景与立场 - 作者为长期股息增长型投资的私人投资者 拥有超过15年的投资经验 [1] - 作者通过股票、期权或其他衍生品持有加拿大国家铁路公司的多头头寸 [2] - 文章内容代表作者个人观点 作者未因撰写本文获得相关公司报酬 与所提及公司无业务关系 [2]

评级与市场表现 - CIBC将公司股票评级从“中性”上调至“跑赢大盘”，理由是现金流和盈利前景改善[1][5] - 当前股价为96.14美元，当日上涨2.27%（2.13美元），交易区间为94.87美元至96.17美元[4] - 自10月31日发布财报后，股价下跌2.5%，尽管业绩强劲，市场反应不一[2][3] 财务业绩 - 第三季度每股收益为1.33美元（1.83加元），超出市场预期4%，较上年同期增长5.6%[2][5] - 季度收入达30.2亿美元（41.7加元），超出预期1%，实现0.4%的同比增长[2][5] - 通过提高收入吨英里和装车量实现收入温和增长，并通过成本削减措施降低了运营费用[3] 运营效率 - 公司运营比率改善至61.4%，这是衡量铁路行业效率的关键指标[3][5] - 主要业务部门的货运收入均有所增长[3] 公司概况与市场地位 - 公司是北美铁路行业主要参与者，在加拿大和美国提供货运服务[1] - 竞争对手包括加拿大太平洋堪萨斯城有限公司和联合太平洋公司等铁路巨头[1] - 公司市值约为602.3亿美元，在纽交所的成交量为611,039股[4]