公司融资与评级变动 - JetBlue计划通过债务融资筹集超过30亿美元 其中15亿美元通过高级担保票据私募发行 125亿美元通过定期贷款筹集 400亿美元通过可转换票据发行 主要用于偿还现有债务 [2] - S&P将JetBlue评级从"B"下调至"B-" 主要担忧其财务状况 [2] - Moody's将JetBlue公司家族评级从"B2"下调至"B3" 预计公司需要数年时间才能恢复运营利润和现金流至显著改善信用指标的水平 [5] 财务状况与运营表现 - S&P预计JetBlue的运营资金与债务比率在2025年前将保持在个位数低位 且业务运营净现金流为负 [3] - Moody's预计JetBlue在2024年将消耗22亿美元现金 2025年将消耗14亿美元现金 [5] - 公司正在控制成本 包括推迟接收44架新空客飞机 计划在2025-2029年间减少约30亿美元的资本支出 [9] 行业趋势与竞争环境 - 航空公司利用常旅客计划作为抵押品已成为提升流动性的流行策略 这一做法在COVID-19疫情期间得到广泛应用 [6] - Delta和United Airlines此前也曾利用其常旅客计划在困难时期增强现金储备 [7] - 法官以"反竞争损害"为由阻止了JetBlue与Spirit Airlines价值38亿美元的合并 [7] 股价表现与运营调整 - JetBlue股价暴跌1966% 至480美元 [4] - 公司正在削减无利可图航线 将退出5个城市 [2] - 公司运营受到普惠齿轮传动涡扇发动机粉末金属问题影响 导致多架飞机停飞 [9]