财务表现 - 2024年第二季度收入同比下降2%至8340万美元 主要由于轻型车部门销售下降 但高压控制系统和重型OEM部门销售增长部分抵消了这一影响 [6] - 2024年第二季度净利润为580万美元 相比2023年同期的1320万美元亏损大幅改善 主要得益于HPDI合资企业剥离带来的1330万美元收益 [6] - 2024年第二季度调整后EBITDA为负200万美元 较2023年同期的负400万美元有所改善 [6] - 2024年上半年收入同比下降4%至1.61亿美元 净亏损780万美元 较2023年同期的2380万美元亏损有所收窄 [7] 业务发展 - 公司与沃尔沃集团完成HPDI合资企业组建 致力于推动HPDI燃料系统技术在长途运输和越野应用领域的商业化 [4][6] - 公司重组为五大业务板块：HPDI合资企业、轻型车、高压控制系统、重型OEM和企业部门 以更好适应战略重点 [5][9] - 高压控制系统部门处于清洁能源革命前沿 为运输和工业应用开发高需求组件 与全球领先的燃料电池和氢发动机制造商合作 [10] - 轻型车部门生产LPG和CNG燃料存储解决方案 为售后市场、OEM等提供燃料存储罐 [11] 部门表现 - 轻型车部门2024年第二季度收入同比下降570万美元至6950万美元 主要由于延迟OEM、独立售后市场和燃料存储业务销售下降 [13][14] - 高压控制系统部门2024年第二季度收入同比增长60万美元至340万美元 主要由于产品和服务收入增加 [17] - 重型OEM部门2024年第二季度收入同比增长200万美元至1050万美元 主要由于HPDI业务完全拥有期间的产品和工程销售增加 [20] 现金流与资产负债表 - 截至2024年第二季度末 公司现金及现金等价物为4150万美元 较2023年底减少1330万美元 [33] - 2024年第二季度运营活动产生现金150万美元 主要来自450万美元的营运资本净流入 [6] - 投资活动包括出售HPDI合资企业和Minda Westport合资企业股权获得2040万美元 以及向新成立的HPDI合资企业注资990万美元 [6]