文章核心观点 公司宣布与中国卖方签订建造两艘新液化乙烯气船的合同 预计增强运输能力并提升盈利 [1][2][5] 分组1：造船合同信息 - 公司与江南造船厂和中国船舶贸易有限公司签订建造两艘48500立方米液化乙烯气船的合同 [1] - 新船预计分别于2027年3月和7月交付 平均每艘价格1.029亿美元 [2] - 公司还与卖方达成额外两艘同规格同价格新船的选择权 若行使预计分别于2027年11月和2028年1月交付 [3] 分组2：新船特点 - 新船能运载多种气体产品 从复杂石化气体到LPG和清洁氨 [2] - 配备乙烷双燃料发动机 并为近期使用氨燃料做好改装准备 [2] - 能够通过新旧巴拿马运河船闸 提供更高灵活性 [2] 分组3：公司表态 - 首席执行官称造船加强公司出口终端与全球客户的联系 维持有竞争力和适应低碳燃料的运输能力 [4] 分组4：资金与租赁情况 - 公司不打算发行新资本 计划用手头现金和新债务为新船融资 预计投资将增加公司收益 [5] - 两艘新船目前未出租 公司打算在交付前确定租约 但不能保证能租出 [5] 分组5：公司概况 - 公司是全球最大灵便型液化气船船队的所有者和运营商 是石化气体海运服务的全球领导者 [6] - 公司拥有56艘半冷藏或全冷藏液化气船 其中25艘能运输乙烯和乙烷 [6] - 公司通过合资企业在美国休斯顿航道拥有摩根角乙烯出口海运码头50%的股份 [6]