文章核心观点 - 国泰航空虽有复苏趋势但恢复缓慢，错过航空旅行需求强劲复苏时机，股票被显著低估有上涨空间，但受短期情绪及容量和成本波动影响，股价上涨较难实现 [1][5][7] 国泰航空业绩情况 - 公司营收增长13.8%至496亿港元，但利润下降15.3%至36亿港元，客运单位收入下降15.9%，货运单位收入下降8.5% [2] - 客运收入增长20%至300亿港元，由运力增长42.7%驱动，客运收益率下降11%；货运业务收入增长1.5%，运力增长11.4%，收益率和单位收入均放缓 [3] - 国泰低成本子公司香港快运收入增长22.1%至31.75亿港元，运力扩张57.1%，税后由盈利3.33亿港元转为亏损7300万港元，集团非燃油单位成本下降9.4% [4] 国泰航空股票估值与目标价 - 《航空论坛》通过股票筛选器确定多年价格目标，预计2024年EBITDA较低但后续稳定且有大量自由现金流，暗示目标价9.04美元，有83%上涨空间，考虑全球宏观经济或地缘政治动荡压力，目标价定为每股6美元或每股普通股1.19美元 [5] 购买国泰航空股票方式 - 可购买场外交易的CPCAY（代表5股普通股，交易量1100）、CPCAF（代表1股普通股，交易量低），或通过香港证券交易所购买（10天平均交易量672万股） [6] 行业情况 - 受行业成本上升、宏观经济担忧导致收益率下降、市场运力增加和全球冲突影响，航空股表现不佳 [1]