文章核心观点 Peloton对购买二手自行车的用户加收95美元“设备激活费”引发争议，尽管公司称此费用有相关服务，但仍遭消费者不满，同时公司股价较峰值大幅下跌，不过近期销售有小幅度增长 [1][3] 分组1：激活费争议 - Peloton对购买二手自行车用户加收95美元“设备激活费”，该费用在每月44美元在线课程订阅费基础上收取，购买新车则无需支付 [1] - 消费者对此表示愤怒，认为这是公司“明目张胆地捞钱”和“诈骗” [1] - 公司称激活费旨在让新会员获得高质量入门体验，费用包含虚拟定制骑行、设备历史总结及配件折扣 [2][4] - 二手自行车交易初创公司Trade My Spin认为这像对二手市场征税，并提供95美元返利补贴该费用 [4] 分组2：公司经营情况 - Peloton周一收盘价为每股4.90美元，较2020年峰值162美元大幅下跌 [3] - 公司上周报告两年来首次季度销售额增长0.2%，二手自行车销售使截至6月30日季度订阅量增加16% [3] - 公司表示盈利能力改善得益于持续关注成本与业务规模匹配 [3] 分组3：二手市场情况 - Trade My Spin自3月成立以来已售出超2000辆Peloton自行车，其转售价格在500 - 700美元，低于新车和Peloton翻新自行车价格 [4][5] - Trade My Spin研究称2019年以来生产的450万辆Peloton自行车和跑步机中约25%未被使用，Peloton称该数据不准确 [5]