文章核心观点 通用汽车与三星SDI合资的电动汽车电池工厂因美国电动汽车销售放缓而推迟投产，双方已敲定合作协议 [1] 行业情况 - 美国电动汽车销售仍在增长但速度放缓，消费者担忧续航和充电问题，市场领导者特斯拉降价迫使其他车企跟进 [2] - 今年上半年美国电动汽车销量约增长7%至59.9134万辆，占新车市场的7.6%，与去年全年占比大致相同，含联邦税收抵免的租赁交易推动了销售 [2] - 美国和欧洲的汽车制造商因销售放缓推迟电池和电动汽车生产，福特上周宣布推迟一款大型电动皮卡18个月并取消一款三排座大型电动SUV项目 [4] 公司合作 - 通用汽车和三星SDI周二敲定在印第安纳州新卡莱尔合资运营新工厂的协议，工厂预计2027年投产，此前预计2026年投产，延迟不到一年，建设已在进行中 [1] - 双方于去年6月宣布成立合资企业，工厂投资35亿美元，占地680英亩，预计雇佣1600名工人，将生产富镍方形电池，相比其他化学电池能储存更多能量，降低成本并提高续航里程 [2] 公司布局 - 该工厂是通用汽车的第四家合资电池工厂，此前已与韩国LG能源解决方案宣布成立三家合资工厂，俄亥俄州沃伦附近一家900名工人的工厂和田纳西州斯普林希尔的一家工厂已投产，密歇根州兰辛的一家工厂正在建设中 [3] - 通用汽车因配备LG电池的雪佛兰Bolt电动汽车多次因制造缺陷召回后转向三星 [3] 公司目标 - 该工厂将帮助三星进入北美电动汽车市场，向其他公司销售电池 [3]