文章核心观点 公司作为吉利汽车子公司，销售豪华电动汽车和SUV，虽面临高关税等挑战，但交付量和营收增长显著，股价有潜在下行风险，投资者可关注回调时机 [1][8][9] 公司概况 - 公司是吉利汽车子公司，销售豪华电动汽车和SUV，利用吉利资源，客户群体广且技术先进 [1] - 公司产品在欧洲获认可，目前在30个海外市场销售，计划2026年拓展至超50个市场 [1] 产品竞争 - 公司ZEEKR 7X挑战特斯拉Model Y，将在中国和欧洲以低价推出，配置丰富 [2] - 公司在超24万辆ZEEKR 001和ZEEKR 009车型中集成了Mobileye下一代ADAS Supervision系统 [3] 行业关税 - 美国对中国电动汽车征收100%关税，阻碍公司进入美国市场，欧洲有10%进口关税，欧盟对部分企业加征临时关税，加拿大自2024年10月1日起对中国电动汽车征100%关税 [4][5] - 吉利与大众合资企业的税收优惠漏洞被堵，中国电动汽车通过墨西哥进入美国也面临美国施压 [6][7] 财务表现 - 2024年Q2公司车辆交付量54,811辆，同比增长100%，总收入同比增长58.4%至27.6亿美元 [8] - 车辆销售收入同比增长59%至18.43亿美元，车辆利润率从13.6%提升至14.6% [8] - 毛利润同比增长122.5%至4.744亿美元，毛利率从12.3%提升至17.2% [8] - 净亏损2.489亿美元，同比增长28.7%，调整后净亏损1.19亿美元，同比减少36.8% [8] 股价分析 - 公司股价形成潜在熊旗形态，若跌破下趋势线或引发下跌，市场结构低买入触发点为突破18.71美元 [9] - 公司平均目标价31.85美元，最高目标价35美元，每日锚定VWAP为23.02美元 [10] 投资建议 - 进口关税增加限制公司业务上行空间，投资者可等待股价回调至斐波那契支撑位时入场，采用轮动策略并设置止损 [11]