文章核心观点 Brightline希望2028年开通洛杉矶至拉斯维加斯的高铁线路，西门子投资6000万美元在纽约建设工厂为其制造高速列车，同时西门子和阿尔斯通竞争加州高铁列车供应合同 [1][2][5] 分组1：Brightline项目情况 - Brightline希望2028年开始运营洛杉矶和拉斯维加斯之间的高铁 [1][3] - Brightline West项目获30亿美元联邦拨款，4月开工，总投资120亿美元 [3] 分组2：西门子工厂建设 - 西门子计划在纽约中部建美国首个高速列车制造厂，投资6000万美元，2026年开业，预计雇佣约300人 [1][2] - 该工厂将组装时速达220英里的American Pioneer 220电动列车，2027年开始交付 [2] - 这是西门子在美国的第三个铁路生产设施 [3] 分组3：列车特点 - 与现有柴油列车不同，新列车是全动力的真正高速列车，且为全宽体列车，轮椅可自由通行 [3] - 列车将设带完整休息室和酒吧的“派对车厢”，西门子还将为Brightline West提供电力系统 [4] 分组4：行业竞争 - 阿尔斯通在纽约为美国铁路公司的Acela线制造列车，与西门子供应给Brightline佛罗里达系统的列车更相似 [4] - 西门子和阿尔斯通竞争为加州高铁管理局供应高速列车的合同，若西门子中标，纽约新厂可能为加州制造列车 [5] 分组5：西门子产能布局 - 西门子除纽约工厂外，还有萨克拉门托工厂和北卡罗来纳州列克星敦的新工厂，有更大能力供应潜在客户 [6]