公司财务状况 - 2025财年第二季度（截至7月31日）公司营收同比下降28%至1.085亿美元较分析师预期少450万美元净亏损从1.253亿美元缩窄至6890万美元（每股0.16美元符合预期）[2] - 2025财年上半年营收同比下降23%至2.156亿美元订阅营收增长24%（占总收入32%）无法抵消网络充电系统营收39%的降幅（占总收入60%）上半年毛利率翻倍至22.8%[6] - 预计2025财年第三季度营收8500 - 9500万美元较去年同期下降14% - 23%分析师预计2025财年公司营收下降10%至4.537亿美元调整后EBITDA从 - 2.727亿美元改善至 - 1.302亿美元[8][10] 公司发展历程 - 2021年2月通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市2022财年营收增长65% 2023财年增长94% [4] - 2024财年随着电动汽车市场降温公司营收仅增长8% [5] 公司面临挑战 - 面临特斯拉Level 3超级充电站（比公司Level 2充电器更快且兼容其他品牌电动汽车）和Blink等小竞争对手的激烈竞争[5] - 尽管上半年运营亏损同比从2.033亿美元缩窄至1.299亿美元但如果重新开始构建更多充电系统运营费用将会上升[7] - 过去多次未达预期似乎没有足够能力应对特斯拉的超级充电站随着行业成熟可能被特斯拉和其他公司超越业务萎缩护城河可能变窄[12][14] - 需要通过更多债务和股权发行来筹集现金已在过去三年增加了34%的股份数第二季度末债务权益比高达3.3 [12] 公司应对策略 - 宣布将再裁员15%（过去一年已进行两轮类似裁员）专注于精简业务到2026财年实现调整后EBITDA为正[9] 公司股票情况 - 财报数据未让投资者满意股价跌至历史新低较2020年12月历史高点已下跌超97% [3] - 如果相信华尔街的估计股票看起来很便宜分析师预计2026财年营收增长29% 2027财年增长31%但公司内部人士过去12个月卖出股票数量是买入的三倍多[11][13] - 目前不推荐购买公司股票投资者应避免购买转而购买更有前景面临较少阻力的电动汽车股票[15]