文章核心观点 - 公司宣布与CIMC签署MK II浮式液化天然气生产船EPC协议，该项目预计2027年四季度交付，有望提升公司液化能力并带来收益 [1][2][4] 项目合作情况 - 公司与CIMC签署EPC协议，建造年液化能力350万吨的MK II浮式液化天然气生产船，Black & Veatch将提供技术等支持 [1] - 公司已获得在CIMC进行第二次MK II浮式液化天然气船改造的选择权，预计2028年交付 [3] 项目设计与预算 - MK II设计基于MK I演变而来，采用现有LNG运输船改造，可实现模块化建造，提高效率和可操作性 [2] - 项目将使用公司拥有的Fuji LNG运输船，总EPC价格16亿美元，总预算22亿美元，预计2027年四季度交付 [2] - 截至目前，公司已花费3亿美元，相关工程完成63% [2] 项目收益与意义 - 2027年交付使MK II成为全球最早可用的浮式液化产能，潜在年调整后息税折旧摊销前利润约5亿美元 [4] - 该订单增强公司作为浮式液化天然气船市场领先者的地位，将可控液化能力提高约70%至860万吨/年 [5] 各方表态 - 公司CEO表示订单有助于为客户提供市场准入时间，为公司创造价值，期待与合作方继续合作 [5] - CIMC Raffles CEO称项目巩固其在海上项目的领先地位，将继续专注高端设备研发制造 [5] - Black & Veatch相关负责人表示MK II是其第6个采用PRICO®技术的浮式液化天然气项目 [5] 公司介绍 - 公司是纳斯达克上市的海上液化天然气基础设施公司，拥有世界最大浮式液化天然气船队和领先运营记录 [6] 合作方介绍 - CIMC Raffles是CIMC集团子公司，有五个工程中心和三个建造基地，提供一站式解决方案 [7] - Black & Veatch是员工持股的全球工程公司，有超百年可持续基础设施创新历史 [8]