行业现状 - 行业受益于国内外航空旅行需求旺盛，高客运量和预订量推动航空公司营收增长，休闲和商务旅行需求均表现良好 [1] - 燃油费用下降是行业的另一个利好因素，自2024年7月初至今油价下跌近15.6%，有利于航空公司盈利增长 [2] - 受上述利好因素影响，Zacks航空业今年迄今上涨12.9%，跑赢Zacks运输板块4.2%的涨幅和Zacks标准普尔500综合指数4.1%的涨幅 [3] 行业挑战 - 行业面临高劳动力成本问题，美国航空公司在新冠疫情后需求高涨的情况下面临劳动力短缺，工会议价能力增强导致工资上涨协议增加，劳动力成本飙升 [4] - 波音公司的生产延误影响美国航空公司的机队计划，且行业定价能力较弱 [6] 公司表现 瑞安航空（RYAAY） - 2024年8月运送乘客2050万人次，同比增长8%，且高于此前数月数据 [7] - 8月载客率为96%，环比和同比均持平，高于此前数月数据 [8] - 2024年8月运营航班超11.18万架次，较此前数月有所增加，显示出六个月来的持续改善 [9] - 为满足需求，公司预计2025财年客运量同比增长8%，前提是波音交付量在年底前恢复到合同水平 [10] Copa Holdings（CPA） - 8月客运里程同比增长5.8%，可用座位里程同比增长8.2%，但客运增长未超过运力扩张，载客率从2023年8月的87%降至85.1% [11] - 乐观的航空旅行需求推动公司收入增长，管理层预计今年载客率为86.5%，2024年可用座位里程同比增长9%，运营利润率预计在21 - 23%之间 [12] Allegiant Travel Company（ALGT） - 2024年8月定期客运里程同比增长0.8%，定期服务运力同比增长2.7%，客运增长未超过运力扩张，载客率从去年的86%降至84.5% [13] - 8月总航班离港数同比增长3.4%，但平均航段长度同比下降0.5%；整个系统（包括定期服务和固定费用合同）8月运送乘客同比增加1.8%，系统运力同比扩张3% [14]