文章核心观点 - 美国国家运输安全委员会(NTSB)发布紧急安全建议,要求波音公司和联邦航空管理局(FAA)关注一些737 Next Generation和737 Max 8飞机方向舵系统可能出现卡死或受限的问题 [1][2] - NTSB正在调查2月份一架联航737 Max 8飞机在新泽西州纽瓦克自由国际机场着陆滚行时方向舵踏板"卡在中位"的事件 [1] - 在测试中,NTSB发现方向舵控制部件在低温环境下性能"大幅降低",这是由于生产过程中部件装配不当造成的 [2] - NTSB担心飞行员在着陆或滚行时用最大力量操纵方向舵踏板可能会导致方向舵突然大幅偏转,从而引发失控或跑出跑道的风险 [2] 公司相关 - 波音公司需要确定除了最大力量操纵方向舵踏板之外,飞行员在此类情况下的其他应对措施 [2] 行业相关 - 联邦航空管理局需要关注这一潜在安全隐患,并与波音公司合作采取相应措施 [1][2]