文章核心观点 美国东海岸和墨西哥湾港口工人罢工或严重影响欧洲汽车制造商，扰乱汽车行业供应链，造成经济损失，各车企正密切关注并制定应急计划 [1][2][5] 罢工情况 - 美国港口工人发起近50年来首次大规模罢工，影响约一半美国国际海运贸易 [1] - 罢工从缅因州到得克萨斯州严重扰乱货物运输，影响36个港口，包括纽约、巴尔的摩和休斯顿 [6][7] - 国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）谈判失败后发起罢工，USMX提议加薪50%，工会要求更多福利 [6] 对汽车行业影响 - 受影响港口去年处理了美国34%的汽车及零部件贸易，价值1357亿美元 [2] - 70%的美国汽车零部件进口通过受影响港口，长期罢工将削弱汽车供应链，引发经济和国家安全影响 [2][4] - 罢工或使车企因零部件短缺减产，但高库存车企可能欢迎 [3] 不同车企情况 - 欧洲汽车制造商受影响最大，如宝马、大众和沃尔沃密切关注并制定应急计划 [1][4][5] - 底特律汽车制造商如通用汽车和福特可能因行业库存降低而减轻定价压力 [5] - 亚洲汽车制造商如丰田也在关注劳资谈判 [5] 经济损失预估 - 分析师警告罢工造成每日数十亿美元经济影响，摩根大通分析师估计罢工可能使美国经济每天损失约50亿美元 [6][7] 各方反应 - 汽车创新者联盟敦促白宫调解解决 [2] - 拜登敦促港口雇主改善提议以达成劳资协议 [6] - 特朗普将罢工归咎于拜登 - 哈里斯政府导致的通货膨胀 [7]