文章核心观点 - 日产将投资ChargeScape并成为其25%的平等投资者，ChargeScape可实现电动汽车与电网的集成，为电动汽车司机带来经济利益，日产加入有助于减少二氧化碳排放 [1][3][5] ChargeScape相关情况 - 由宝马、福特和本田共同拥有，软件可无线连接电动汽车，根据实时电网状况管理电子流动，通过智能充电减少电网需求，必要时将能量回馈电网，为电力公司、汽车制造商和客户提供单一平台，简化电动汽车与电网集成的复杂性 [2] - 可通过托管充电和车辆到电网出口等服务为电动汽车司机解锁经济利益，司机可在高需求时段暂停充电获得经济激励，还能将车辆电池中的能量卖回电网，帮助电网运营商避免调度昂贵且高排放的“调峰电厂” [3] - 正在加利福尼亚、得克萨斯等市场建设由双向电动汽车组成的虚拟电厂 [4] - 是一家连接电力公司、汽车制造商和电动汽车司机的技术公司，通过优化电子进出电动汽车电池的流动帮助稳定电网，通过现金返还等激励措施帮助司机节省充电费用，除宝马、福特、本田和日产外，未来几个月还有其他汽车制造商将加入 [5] 各公司相关情况 宝马集团 - 自1975年进入美国市场，业务涵盖营销、销售、金融服务等，在南卡罗来纳州的工厂是宝马X车型的全球生产中心，销售网络包括350家宝马乘用车和运动型多功能车中心、144家宝马摩托车零售商、104家MINI乘用车经销商和38家劳斯莱斯汽车经销商 [6] 福特汽车公司 - 是一家总部位于密歇根州迪尔伯恩的全球公司，通过Ford+计划实现增长和价值创造，业务包括福特Blue、福特Model e和福特Pro三个以客户为中心的业务部门，还提供金融服务，全球员工约17.5万人 [7] 本田公司 - 致力于到2050年实现零环境影响的全球目标，通过“Triple Action to Zero”方法，包括实现所有产品和企业活动的碳中和、100%使用可再生能源和资源循环利用，计划到2040年使电池电动汽车和燃料电池电动汽车在美国和全球的汽车销售中占比达到100% [8] - 通过长期虚拟电力购买协议抵消北美制造业务的二氧化碳排放，促进供应商和零售经销商合作伙伴的环境责任商业实践 [9] 日产公司 - 致力于提供创新解决方案，推动更清洁、安全和包容的出行未来，根据中期业务计划，未来三年将推出16款电动化车型，2024财年至2030年将共推出34款电动化车型，已销售超过65万辆具备向电网回馈电力能力的LEAF车型，正在大力投资其整个电动车队的双向充电能力 [4][10]