文章核心观点 - 2024财年上半年公司业务营收同比增长595.7%达1320万元人民币，成功从车辆采购业务转型为提供电动汽车电池动力解决方案，增强了竞争力并有望扩大未来营收增长潜力；公司注重财务管理和战略投资，虽净亏损增加但有足够营运资金和基础支持增长计划 [1] 2024年上半年财务结果 营收 - 总营收同比增长595.7%，达1320万元人民币（180万美元） [2] - 产品销售收入为1240万元人民币（170万美元），占总净营收的93.9%，源于经济复苏后电池站销量增加 [3] - 采购服务收入为10万元人民币（1万美元），占总净营收的0.6%，因公司业务重点转移而减少 [3] - 电池换电服务收入为70万元人民币（10万美元），占总净营收的5.5%，因2023年3月第二座换电站投入运营而增加 [3] 营收成本、毛利润和利润率 - 总营收成本同比增长1893.6%，达1190万元人民币（160万美元），主要因电池换电站产品销售成本增加 [4] - 总毛利润同比下降0.8%，为130万元人民币（20万美元），毛利率为9.8% [4] 运营费用 - 总运营费用为2770万元人民币（380万美元），同比增长26.8% [5] - 销售和营销费用为150万元人民币（20万美元），同比增长46.5%，因电池换电站营销费用增加 [5] - 一般及行政费用为2620万元人民币（360万美元），同比增长55.8%，因审计成本和专业服务成本增加 [5][6] - 研发费用为60万元人民币（10万美元），同比下降70.4%，因与研发项目相关的UOTTA技术创新活动减少 [6] - 信贷预期收益为50万元人民币（7万美元），去年同期为亏损210万元人民币，因供应商预付款和其他流动资产潜在坏账影响降低，反映了信贷管理和收款流程的改善 [6] 净亏损 - 净亏损为2650万元人民币（360万美元），去年同期为720万元人民币 [7] 每股亏损 - 基本和摊薄后每股亏损均为7.42元人民币（1.02美元），去年同期为6.88元人民币 [7] 流动性 - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物和受限现金为4050万元人民币（560万美元），2023年12月31日为3620万元人民币 [7] 业务发展 - 2024年8月5日，公司与全球金融科技公司Velo Labs Technology Ltd.签署谅解备忘录，在泰国建立电池基础设施投资生态系统 [8] - 2024年7月3日，公司与Pattaya AI Terminal Co., Ltd.签署谅解备忘录，共同推动泰国绿色物流和电动汽车基础设施的战略发展 [8] - 2024年6月5日，公司的UOTTA技术和电池换电站模式将被UNEX EV B.V.和葡萄牙轻型汽车公路运输协会采用，以实现欧盟脱碳目标和葡萄牙出租车监管要求 [9] 公司概况 - 公司是一家车辆采购服务提供商，目标是成为中国综合电动汽车电池动力解决方案提供商，拥有自主研发的UOTTA电池换电技术，自2013年运营以来已在中国低线城市建立车辆采购网络，开发了两种类型的电池换电站并运营一家制造工厂 [13]