文章核心观点 - CSX公司2024年第三季度每股收益未达预期但同比增长，营收受货运量增长推动上升，各业务板块表现有差异，公司流动性有变化且给出了展望；同时还提及了Delta Air Lines和J.B. Hunt Transport Services两家运输公司的业绩情况 [1][2][6] CSX公司业绩情况 整体业绩 - 2024年第三季度每股收益46美分，低于Zacks共识预期2美分，但因营收增加同比上升 [1] - 总营收36.2亿美元，同比增长1%，未达Zacks共识预期的36.8亿美元，受商品定价上涨及多业务量增长驱动 [2] - 第三季度营业收入增长7%至13.5亿美元，总费用同比上涨2%至23亿美元，运营费用上升因劳动力和附加成本增加6%至8.06亿美元 [2] - 整体货运量同比增长3% [2] 各业务板块业绩 - 商品业务收入同比增长6%至22.3亿美元，略低于预期的22.4亿美元，业务量同比增长3%至6.83亿美元，每单位收入增长2% [3] - 多式联运业务收入同比下降2%至5.09亿美元，低于预期的5.62亿美元，业务量增长3%，每单位收入下降5% [3] - 煤炭业务收入同比下降7%至5.53亿美元，低于预期的5.89亿美元，业务量下降2%，每单位收入下降5% [3] - 货运业务收入2.14亿美元，同比下降2%；其他业务收入暴跌15%至1.12亿美元 [3] 流动性情况 - 2024年第三季度末现金及现金等价物为16.4亿美元，高于2023年末的13.5亿美元；长期债务为185.3亿美元，高于2023年末的179.7亿美元 [4] - 该季度经营活动产生现金38.6亿美元，自由现金流（支付股息前）为22.2亿美元 [4] 公司展望 - 预计今年资本支出25亿美元（不包括近期飓风损坏基础设施的重建费用） [5] - 预计2024年最后一个季度货运量将适度增长，第四季度营收可能因燃料价格下降和煤炭市场疲软而适度下降约2亿美元 [5] 其他运输公司业绩情况 Delta Air Lines - 2024年第三季度每股收益（不包括非经常性项目47美分）为1.50美元，低于Zacks共识预期的1.56美元，因高劳动力成本同比下降26.11% [6] - 营收156.8亿美元，超过Zacks共识预期的153.7亿美元，同比增长1.2%，受强劲航空旅行需求推动；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）为145.9亿美元，同比持平，包含CrowdStrike故障造成的3.8亿美元影响 [7] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第三季度每股收益1.49美元，超过Zacks共识预期的1.42美元，但同比下降17.2% [7] - 总运营收入30.7亿美元，超过Zacks共识预期的30.4亿美元，但同比下降3%；9月季度营业收入同比下降7%至2.241亿美元 [7]