文章核心观点 - 公司在全球汽车产量下降4.8%的情况下,仍实现了销售超出市场4个百分点的出色表现[1] - 公司在欧洲和亚洲(不含中国)市场表现出色,主要得益于新产品发布和定价策略的成功[1] - 公司在中国市场表现不佳,主要是由于低安全配置车型销量大增而高配置车型销量下滑导致的负面产品组合影响[1] - 尽管销售略有下降,但公司通过成本控制和商业回收措施维持了盈利能力[1] 财务业绩总结 - 第三季度销售额为25.55亿美元,同比下降1.6% [1] - 第三季度有机销售额下降0.8%,优于全球汽车产量下降4.8% [1] - 第三季度营业利润率为8.9%,调整后营业利润率为9.3% [1][2] - 第三季度每股摊薄收益为1.74美元,同比增长11% [1][2] - 第三季度自由现金流为3200万美元 [1] - 2024年全年预计有机销售增长约1%,调整后营业利润率约9.5%-10.0%,经营现金流约11亿美元 [1][5] 业务发展情况 - 公司在欧洲和亚洲(不含中国)市场表现出色,主要得益于新产品发布和定价策略的成功 [1] - 公司在中国市场销售增长18%,是中国汽车产量增长8.5%的两倍,但由于产品组合不利影响而整体表现不佳 [1] - 公司持续推进成本控制措施,包括间接员工人数的进一步减少,以及直接员工人数减少6% [4] - 公司与客户的通胀补偿谈判进展符合预期,仍有少数尚未完成 [5] - 公司预计未来几年将继续在中国国内品牌市场份额提升 [5]