文章核心观点 - 美国联邦政府正在调查特斯拉的"全自动驾驶"软件,原因是该系统涉及多起事故,包括一起导致人员伤亡的事故 [1][2][4] - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对特斯拉2016-2024年款Model S、X、2017-2024年款Model 3、2020-2024年款Model Y以及2023-2024年款Cybertruck等共计240万辆装有"全自动驾驶"软件的车型进行初步评估 [2] - NHTSA正在评估"全自动驾驶"系统在能见度较差的道路条件下的检测和响应能力 [2] - 特斯拉称"全自动驾驶"软件需要驾驶员全程监控,车辆并非完全自主驾驶 [2] - 特斯拉CEO马斯克正试图将公司重心转向自动驾驶技术和机器人出租车,但该技术面临监管和技术挑战 [3][5] 文章内容总结 行业动态 - 美国政府正在调查特斯拉"全自动驾驶"软件,这是由于该系统涉及多起事故,包括一起导致人员伤亡的事故 [1][2][4] - NHTSA正在对特斯拉2016-2024年款多款车型进行初步评估,评估"全自动驾驶"系统在能见度较差的道路条件下的检测和响应能力 [2] - 特斯拉称"全自动驾驶"软件需要驾驶员全程监控,车辆并非完全自主驾驶 [2] 公司动态 - 特斯拉CEO马斯克正试图将公司重心转向自动驾驶技术和机器人出租车,但该技术面临监管和技术挑战 [3][5] - 特斯拉的"仅依靠摄像头"的部分和完全自动驾驶系统在能见度较差的条件下可能会出现问题,因为车辆没有备用传感器 [5] - 特斯拉的竞争对手在机器人出租车中使用昂贵的激光雷达和雷达传感器来检测驾驶环境 [5] - 特斯拉曾于去年12月在美国召回超过200万辆车,以安装新的安全保护措施在其辅助驾驶系统中,但NHTSA仍在调查该召回是否足够 [5]