文章核心观点 公司公布2024年第三季度财务业绩，虽营收有增长但盈利和现金流受多种因素影响表现不佳，同时受波音员工罢工影响采取应对措施，波音收购公司预计2025年年中完成 [1][2][6] 财务业绩 整体业绩 - 2024年第三季度营收15亿美元，较2023年同期的14.39亿美元增长2%；前九个月营收46.65亿美元，较2023年同期的42.35亿美元增长10% [1][11] - 2024年第三季度运营亏损3.501亿美元，2023年同期为1.337亿美元；前九个月运营亏损12.09亿美元，2023年同期为3.492亿美元 [11][16] - 2024年第三季度净亏损4.77亿美元，2023年同期为2.04亿美元；前九个月净亏损15.09亿美元，2023年同期为6.92亿美元 [11] - 2024年第三季度每股净亏损4.07美元，2023年同期为1.94美元；前九个月每股净亏损12.93美元，2023年同期为6.58美元 [11] 各业务板块业绩 商业板块 - 2024年第三季度营收11.398亿美元，较2023年同期的11.364亿美元增长0.3%；前九个月营收36.623亿美元，较2023年同期的33.679亿美元增长8.7% [14] - 2024年第三季度运营亏损2.994亿美元，2023年同期为亏损8210万美元；前九个月运营亏损10.548亿美元，2023年同期为亏损2.005亿美元 [14] 国防与航天板块 - 2024年第三季度营收2.313亿美元，较2023年同期的2.057亿美元增长12.4%；前九个月营收7.065亿美元，较2023年同期的5.837亿美元增长21.0% [14] - 2024年第三季度运营利润4480万美元，2023年同期为980万美元；前九个月运营利润9570万美元，2023年同期为4100万美元 [14] 售后市场板块 - 2024年第三季度营收9950万美元，较2023年同期的9680万美元增长2.8%；前九个月营收2.965亿美元，较2023年同期的2.834亿美元增长4.6% [14] - 2024年第三季度运营利润870万美元，较2023年同期的1790万美元下降51.4%；前九个月运营利润4340万美元，较2023年同期的6140万美元下降29.3% [14] 现金流情况 - 2024年第三季度运营活动使用现金2.76亿美元，2023年同期为1.11亿美元；前九个月运营活动使用现金12.58亿美元，2023年同期为3.40亿美元 [11][19] - 2024年第三季度自由现金流使用3.23亿美元，2023年同期为1.36亿美元；前九个月自由现金流使用13.64亿美元，2023年同期为4.16亿美元 [11][22] - 截至2024年第三季度末，公司现金余额为2.18亿美元，总债务为44.03亿美元 [14] 波音员工罢工影响 - 因国际机械师和航空航天工人协会（IAM）代表的波音员工自9月13日开始罢工，公司于10月18日宣布员工休假及其他成本节约措施，包括招聘冻结、差旅和加班限制 [2] - 自10月28日起，公司将对约700名从事767和777项目的员工实施21天休假；若罢工持续到11月后，公司可能实施裁员和更多休假 [2] 波音收购进展 - 2024年6月30日，公司与波音公司达成合并协议，交易预计2025年年中完成，需完成公司部分业务剥离及满足其他成交条件，包括公司股东批准和监管机构批准 [6] - 作为监管审查程序一部分，公司和波音均收到联邦贸易委员会额外信息请求（第二次请求），第二次请求将等待期延长至公司和波音基本满足请求后30天或等待期被提前终止 [6] 财务展望 - 鉴于与波音的合并协议，公司将不提供业绩指引，也不会举行财报电话会议 [10] - 公司管理层正实施改善流动性计划，包括与客户协商预付款偿还时间和金额、实现737交付预测、解决波音员工罢工问题等；同时评估额外策略，如争取额外客户预付款、发行增量债务融资、重组运营等，但无法保证这些计划和策略能充分改善流动性需求或实现预期收益 [5]