文章核心观点 Collins Aerospace完成固态功率控制器和配电面板原型开发，助力SWITCH项目的混合电动推进系统，推动航空业实现净零碳排放目标 [1][2][3] 项目进展 - Collins Aerospace完成固态功率控制器和配电面板原型开发，将运往美国伊利诺伊州罗克福德的实验室进行系统集成测试 [1] 技术需求与作用 - 随着未来飞机电力水平提升，需新的高压配电技术支持混合电动推进系统 [2] - Collins的固态功率控制器和配电面板可处理增加的电力负载，实现SWITCH混合电动架构中高空高压电的安全管理 [2] 行业意义 - 混合电动飞机是航空业2050年实现净零碳排放的重要部分，新的高压配电系统是其飞行的关键 [3] - 混合电动推进是RTX可持续航空技术路线图的核心支柱，公司通过多个演示项目推进相关技术 [3] 技术研发背景 - Collins的固态功率控制器最初是在NASA先进飞行器计划下，由RTX技术研究中心、Collins和普惠合作开发 [4] 项目合作信息 - SWITCH项目是一个包括MTU Aero Engines AG、普惠、Collins Aerospace等的合作联盟，由欧盟资助 [5] 相关组织介绍 - 清洁航空联合项目是欧盟推动航空业向可持续和气候中和未来转型的研究与创新计划，其技术可大幅减少飞机二氧化碳排放 [6] - Collins Aerospace是全球航空航天和国防行业集成与智能解决方案的领导者 [7] - RTX拥有超18.5万名全球员工，2023年销售额达690亿美元，通过旗下业务推动航空等领域发展 [8]