财务表现 - 2024年第三季度收入为27亿美元 同比下降24% 主要由于Ingalls Shipbuilding和Newport News Shipbuilding业务量下降 部分被Mission Technologies的增长所抵消 [2] - 2024年第三季度净利润为101亿美元 同比下降318% 稀释每股收益为256美元 同比下降308% [5] - 2024年第三季度自由现金流为136亿美元 同比下降536% [2] - 2024年第三季度新合同订单为36亿美元 截至2024年9月30日 总积压订单约为494亿美元 [6] 业务部门表现 - Ingalls Shipbuilding 2024年第三季度收入为664亿美元 同比下降66% 主要由于两栖攻击舰和国家安全护卫舰项目量下降 [16] - Newport News Shipbuilding 2024年第三季度收入为1412亿美元 同比下降28% 主要由于海军核支持服务量下降以及弗吉尼亚级潜艇项目和航母的不利累积调整 [18] - Mission Technologies 2024年第三季度收入为709亿美元 同比增长35% 主要由于网络 电子战和太空业务量增加 [20] 未来展望 - 2024财年造船收入预计约为88亿美元 低于此前预期的88-91亿美元 [13] - 2024财年造船营业利润率预计为50%-60% 低于此前预期的76%-78% [13] - 2024财年Mission Technologies收入预计为28-285亿美元 高于此前预期的275-28亿美元 [13] - 2024财年Mission Technologies营业利润率预计约为375% 高于此前预期的30%-35% [13] - 2024财年自由现金流预计为0-1亿美元 远低于此前预期的6-7亿美元 [13] 管理层评论 - 公司面临两个主要问题：与海军合作伙伴就弗吉尼亚级和哥伦比亚级潜艇协议的谈判时间存在不确定性 以及供应链关键材料交付延迟和团队经验水平下降导致的绩效改善未达预期 [7][10] - 公司正在采取果断行动 专注于造船基础 以确保完成现有合同 并将过渡到反映当前经济现实的合同 [12]