公司现状 - 年初宣布裁员12000人 [1] - 股价截至11月1日下跌11.7% [4] - 预计今年盈利增长率为 -14.9%，明年预计增长17.7% [5] - 2024年第三季度每股收益1.76美元，超预期且同比增长12.1% [6] - 第三季度营收222.5亿美元，略低于预期但同比增长5.6% [6] - 第三季度综合运营利润20亿美元，较2023年第三季度增长47.8%，非GAAP调整后增长22.8% [6] 行业及公司面临挑战 - 后疫情时代人们倾向实体店假日购物，航运需求下降，通胀也带来不利影响 [2] - 航空货运需求疲软，公司此前减少了从中国的航班 [3] 公司发展机遇 - 中国经济反弹，需求逐渐增加 [3] - 7月宣布收购墨西哥物流企业Estafeta Mexicana [7] - 上一季度成功控制成本并下调目标以挽救业绩 [7] - 利率下降和可自由支配支出增加可能带来积极影响，且假日季临近 [9] 公司环保举措 - 作为运输行业先驱承诺减少碳排放，设定目标并定期跟踪 [8] - 承诺到2025年25%的设施使用可再生电力，2022年已实现8% [8] - 自2012年以来种植近3000万棵树 [8]