文章核心观点 - 德意志飞机公司和普惠加拿大公司完成D328® UpLift研究飞机的五次排放和凝结尾迹测量飞行，为使用未来电力制液（PtL）技术生产的可持续航空燃料（SAF）做准备，助力D328eco™飞机2027年服役时使用100% SAF [1] 合作成果 - 两公司完成D328® UpLift研究飞机使用全合成费托燃料的五次排放和凝结尾迹测量飞行，为未来使用PtL技术生产的SAF做准备 [1] - 此次飞行是两公司40年合作的新里程碑，确保D328eco™飞机2027年服役时能按未来规格使用100% SAF [1] 测试情况 - 合成燃料试飞在UpLift - CLIM0ART项目中与德国航空航天中心（DLR）合作进行，D328® UpLift飞机使用普惠加拿大PW119B发动机，性能和效率与使用传统煤油燃料时相同 [2] - 费托合成石蜡煤油（FT - SPK）作为未来PtL SAF的替代品，PtL有望成为满足SAF未来需求的关键生产途径，有助于实现国际民航组织到2050年净零二氧化碳排放目标并减少非二氧化碳排放 [2] 各方表态 - 德意志飞机公司首席执行官戴夫·杰克逊表示试飞证明双方致力于通过开发更高效飞机和替代燃料实现更可持续航空，需加强科研合作并获政府和能源供应商支持以扩大SAF和PtL生产 [3] - 德意志飞机公司首席运营官尼科·诺伊曼称试飞是D328eco按未来100% SAF规格运行的重大成就，D328eco及其发动机将树立支线航空新标杆，试飞见解有助于减少航空业环境足迹 [4] - 普惠加拿大公司总裁玛丽亚·德拉·波塔表示PW127XT - S发动机开发体现双方改变航空业效率和可持续性标准的目标，PW127XT发动机系列性能出色，将推动可持续航空发展 [4] 发动机情况 - PW127XT是普惠加拿大PW100发动机系列最先进成员，该系列为支线涡轮螺旋桨飞机提供动力40年，累计飞行超2.2亿小时 [4] - 2021年推出的PW127XT发动机燃油效率提高超3%，机翼上时间提高40%，维护成本降低20% [4] - 普惠加拿大所有发动机获认证可使用与传统Jet A/A1煤油燃料混合比例达50%的SAF，公司积极支持行业制定100% SAF未来规格 [4] 公司介绍 - 普惠是飞机发动机和辅助动力装置设计、制造和服务的全球领导者 [5] - RTX全球员工超18.5万，2023年销售额690亿美元，通过旗下业务推进航空、工程综合防御系统和开发下一代技术解决方案 [6] - 德意志飞机公司是德国飞机制造商，依托航空先驱遗产，由国际工程师和航空专家团队支持，正在开发D328eco飞机，作为现有D328运营商的类型证书持有者和服务合作伙伴，致力于实现支线航空气候中和飞行 [7][8]