文章核心观点 公司公布2024年10月旗下12个墨西哥机场初步客运量数据，并与2023年10月进行对比 [1][2] 客运量情况 总体客运量 - 2024年10月公司12个墨西哥机场总客运量较2023年10月下降0.4% [2] - 2024年1 - 10月总客运量较2023年同期下降3.0% [5] 各机场客运量 - 瓜达拉哈拉和洛斯卡沃斯机场10月客运量分别增长3.4%和2.6%，蒂华纳和巴亚尔塔港机场分别下降1.6%和0.8%，蒙特哥贝机场下降8.8% [2] - 国内客运方面，2024年10月总客运量较2023年10月下降3.0%，1 - 10月较同期下降6.6%，各机场有增有减，如瓜达拉哈拉10月降0.7%、1 - 10月降6.0%，蒂华纳10月降3.2%、1 - 10月降6.5%等 [3] - 国际客运方面，2024年10月总客运量较2023年10月增长2.8%，1 - 10月较同期增长2.0%，各机场有增有减，如瓜达拉哈拉10月增13.9%、1 - 10月增13.2%，巴亚尔塔港10月降10.1%、1 - 10月增2.7%等 [4] CBX用户客运量 - 蒂华纳机场2024年10月CBX用户客运量较2023年10月增长0.9%，1 - 10月较同期下降7.5% [6] 其他运营数据 - 2024年10月可用座位数较2023年10月减少5.9%，客座率从2023年10月的82.0%升至2024年10月的86.5% [6] 新航线情况 - 新增瓜达拉哈拉 - 哥斯达黎加圣何塞、蒂华纳 - 拉斯维加斯、巴亚尔塔港 - 布拉格、金斯敦 - 蓬塔卡纳、瓜纳华托 - 费利佩安赫莱斯等航线 [7] 公司简介 - 公司运营墨西哥太平洋地区12个机场，2006年2月在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市，2015年4月收购牙买加蒙特哥贝桑斯特国际机场多数股权，2018年10月获得牙买加金斯敦诺曼曼利国际机场运营权并于2019年10月开始运营 [7]