文章核心观点 Lyft宣布与May Mobility、Mobileye和Nexar建立合作关系以在新兴自动驾驶汽车市场立足，此前其自动驾驶合作项目有过挫折，而Uber已与多家自动驾驶公司达成合作 [1][2][3][4] 合作情况 与May Mobility合作 - 2025年起在亚特兰大的Lyft应用上推出自动驾驶汽车 [2] - 是May Mobility首次涉足叫车服务，未透露部署时间、车辆数量及服务类型 [6] - 初始部署将配备安全驾驶员，计划逐步过渡到完全无人驾驶 [7] 与Mobileye合作 - Mobileye提供从2级到4级的自动驾驶技术，其L4系统涵盖软件、传感器和云基础设施 [8] - 未来搭载Mobileye Drive的车队可接入Lyft网络，方便大小车队运营商使用 [10] - 双方未透露首批车辆上线时间和地点，目前正与运营和OEM合作伙伴洽谈 [11] 与Nexar合作 - 结合Nexar超45PB真实世界镜头和Lyft市场数据，为自动驾驶技术开发创建全面数据集 [14] - 未分享合作收入分配方式，未提及是否向司机提供优惠或分成，司机需同意参与 [14] 过往合作情况 - Lyft曾与Motional在拉斯维加斯、与Argo AI在奥斯汀和迈阿密合作提供机器人出租车服务 [3] - Motional因裁员暂停合作，Argo AI于2022年关闭，Lyft损失1.357亿美元 [3] 竞争对手情况 - Uber已与Waymo、Cruise等多家自动驾驶公司达成合作 [4]