文章核心观点 - 本田2025财年第二季度每股收益未达预期且同比下降，但营收超预期且同比增长；各业务板块表现不一；公司对2025财年有销售和盈利预测；同时还给出了其他传统汽车制造商的季度业绩情况 [1][2][3][4][5][7][8][9][10][11] 本田业绩情况 整体业绩 - 2025财年第二季度每股收益43美分，未达Zacks共识预期的86美分，较去年同期的1.07美元下降；季度营收362.4亿美元，超Zacks共识预期的356亿美元，也高于去年同期的345亿美元 [1] 各业务板块业绩 - 汽车业务：截至2024年9月30日的三个月，营收同比增长9.4%至3.62万亿日元（243.5亿美元），超预期；但营业利润351亿日元（2.35亿美元），同比下降71.7%，远低于预期 [2] - 摩托车业务：营收约8730亿日元（58亿美元），同比增长7%，超预期；营业利润1482亿日元（9.95亿美元），同比增长35%，高于预期 [3] - 金融服务业务：营收8751亿日元（58.7亿美元），同比增长8.8%，超预期；营业利润同比增长15.2%至771亿日元（5.22亿美元），超预期 [4] - 动力产品及其他业务：营收983亿日元（6.6亿美元），同比下降6.4%，但超预期；该板块出现32亿日元（2150万美元）营业亏损，去年同期为盈利3亿日元 [5] 财务状况及展望 - 截至2024年9月30日，合并现金及现金等价物为4.29万亿日元（299.7亿美元）；长期债务约6.25万亿日元（436.7亿美元），较2024年3月31日的6.06万亿日元有所增加 [6] - 预计2025财年摩托车、汽车和动力产品板块的合并销量分别为1346万辆、294万辆和366万辆，其中摩托车销量预计同比增长7.3%，汽车和动力产品销量预计分别同比下降7.5%和4% [7] - 预计2025财年营收21万亿日元，同比增长2.8%；营业利润1.42万亿日元，同比增长2.8%；税前利润1.43万亿日元，同比下降12.6%；2025财年将每股派发中期和年终股息各34日元 [8] 其他传统汽车制造商业绩情况 丰田 - 2025财年第二季度每股收益2.90美元，未达Zacks共识预期的4.39美元，较去年同期的6.54美元下降；合并营收769亿美元，未达共识预期的797亿美元，较去年同期的791亿美元下降 [9] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为7.63万亿日元（532.5亿美元）；长期债务为21.6万亿日元（1508亿美元），较2024年3月31日的21.15万亿日元有所增加 [9] 通用汽车 - 2024年第三季度调整后每股收益2.96美元，超Zacks共识预期的2.49美元，较去年同期的2.28美元增加；营收487.5亿美元，超Zacks共识预期的442.9亿美元，较去年同期的441.3亿美元增加 [10] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为237亿美元；季度末长期汽车债务为155亿美元 [10] 福特 - 2024年第三季度调整后每股收益49美分，符合Zacks共识预期，较去年同期的39美分增加；汽车总营收约430.7亿美元，超Zacks共识预期的412亿美元，高于去年同期的411.8亿美元 [11] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为234亿美元；2024年第三季度末，不包括福特信贷的长期债务总计190.7亿美元 [11]