波音737 Max发动机问题相关情况 - FAA正在审查波音737 Max发动机问题[1][5] - 去年西南航空波音737 Max喷气式飞机发生两起事故后出现此情况[3] - 2023年3月从古巴起飞后不久鸟击发动机烟雾进入客舱12月鸟击事件烟雾进入驾驶舱飞行员均安全紧急着陆[4] - 波音2月发布公告告知航空公司潜在影响和操作程序[4] - 此问题不是“直接飞行安全问题”FAA将与波音发动机制造商CFM和欧洲监管机构合作[6] - FAA可能要求737 Max飞行员改变起飞程序[7] - 波音需制定永久解决方案否则会进一步推迟737 Max 7和737 Max 10认证[8] - 波音最初预计Max 10和Max 7于2022年底认证后推迟到2024年现又推迟到明年[9] 波音面临的情况 - 波音面临艰难一年17000名员工将被裁员工人在七周罢工后返回工厂[8] - 波音在2018和2019年737 Max坠机事件后遭遇更严格规则共346人死亡[10] - 波音今年早些时候撤回与Max 7发动机除冰系统相关的安全豁免请求[10] - 延迟激怒航空公司包括波音最大客户美国联合航空公司[12] - 美国联合航空公司CEO称因延迟和挫折将制定不含Max 10的替代计划[12] - 波音称将遵循监管程序解决潜在问题确保全球机队持续安全[13]