文章核心观点 西班牙消费者权益部因“滥用行为”对五家低成本航空公司处以1.86亿美元罚款，航空公司对此表示不满并将上诉，低成本航空行业面临诸多问题但也有增长预期 [1][4][7] 罚款情况 - 西班牙消费者权益部对五家低成本航空公司处以1.79亿欧元（1.86亿美元）罚款 [1] - 瑞安航空被处以1.0778亿欧元罚款，伏林航空被责令支付3920万欧元，易捷航空被罚款2900万欧元，挪威航空和沃洛泰亚航空各被处以超过100万欧元的罚款 [2] 违规行为 - 航空公司被要求停止对随身携带行李和预订随行旅客附近座位收取额外费用的做法 [3] - 航空公司还因打印机票收费“过高且滥用”、网站遗漏或未澄清定价信息以及不允许在西班牙机场使用现金支付而受到批评 [3] 航空公司反应 - 西班牙航空公司协会称将对随身携带行李费用罚款提起上诉，认为处罚“明显违法”且违反欧洲规范 [4] - 瑞安航空表示将“立即上诉”，称制裁“出于政治原因”且违反欧盟法律 [6] - 挪威航空将与西班牙和欧盟当局跟进争议，易捷航空称将通过法院正式上诉并坚决捍卫立场 [7] 行业现状与挑战 - 低成本航空公司在新冠疫情后长期复苏，面临燃油价格上涨、全球脱碳和地缘政治不确定性等问题 [7] - 美国波音公司飞机交付延误影响了客流量增长率，瑞安航空下调了2026财年客运目标 [7] 行业前景 - 全球数据报告预计2023 - 2028年低成本航空市场复合年增长率将超过10% [8] - 国际航空运输协会6月预测，2024年包括非低成本航空公司在内的航空公司盈利能力将达到创纪录的9960亿美元，同比增长9.7% [9]