文章核心观点 本田汽车建立固态电池示范工厂推进量产，目标是降低电池成本、提升性能，同时加强电动车产品线，行业内多家公司也在积极研发固态电池技术 [1][2][5] 本田固态电池项目情况 - 本田在日本樱市建立示范工厂推进固态电池量产，固态电池用干导电材料替代液体电解质，有望提高能量密度和延长电池寿命，但需全新生产工艺 [1] - 本田研发总裁称固态电池到2030年可使电动车续航翻倍，2040年代提高2.5倍 [3] - 本田投资430亿日元建设试验线，近一半资金来自日本政府补贴，工厂面积2.7万平方米，有三座建筑配备全尺寸机械，分别负责不同生产阶段 [3] - 本田目标2025年1月在试验线开始生产，采用比传统批量处理快三倍的连续在线混合机 [3] - 本田计划五年内将电池尺寸减小50%、重量减轻35%、成本降低25% [4] 本田电动车业务规划 - 本田计划到2030年每年生产超200万辆电动车，同年实现电动车和燃料电池汽车全球销售占比40%，2040年实现100%电气化 [4] - 本田基于通用汽车电动车平台打造的Prologue SUV在美国表现良好，还在为2025年开发一款更大的SUV [5] 行业内其他公司情况 - 包括QuantumScape、日产、Factorial等众多公司都在积极研发固态电池技术，其中Factorial正在开发与道奇Charger兼容的半固态电池 [2] 相关公司评级及业绩预期 - 本田目前Zacks评级为3（持有），汽车行业中Dorman Products、特斯拉、比亚迪评级为1（强力买入） [6] - Dorman Products 2024年销售额和收益预计同比增长3.66%和51.98%，过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高75美分和88美分 [7] - 特斯拉2024年销售额预计同比增长2.97%，过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高22美分和18美分 [7] - 比亚迪2024年销售额和收益预计同比增长25.07%和31.51%，过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高35美分和39美分 [8]