文章核心观点 - 即将离任的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯因快速扭转美国业务的计划与董事会发生冲突，其辞职引发投资者担忧致股价下跌，公司面临产能过剩、库存积压、客户流失等问题，董事会正考虑内部候选人接任CEO [1][2][8] 公司现状 - 公司是世界第四大汽车制造商，旗下有Jeep、Fiat和Peugeot等品牌 [2][3] - 公司在关键的北美市场正努力摆脱产能过剩和库存积压问题，全球需求低迷且面临中国竞争对手尤其是在电动汽车领域的激烈竞争 [3] - 公司在欧洲市场因提高大众市场品牌价格，导致受通胀影响的客户流失 [3] 股价表现 - 公司股价一度暴跌10%，触及2022年7月以来的最低点，米兰交易中收盘下跌6.3% [2][3] 管理层变动 - 塔瓦雷斯原计划2026年初退休，选新CEO流程原定于明年第四季度完成，但此后他与董事会在解决危机的方式上分歧加深 [4] - 董事会担心塔瓦雷斯专注削减成本的策略导致质量问题并限制公司开发设计新车型的能力，客户和经销商对此不满，部分关键车型发布延迟 [5][7] - 董事会考虑北美业务负责人安东尼奥·菲洛萨和采购主管马克西姆·皮卡作为CEO内部候选人 [8] 矛盾焦点 - 塔瓦雷斯削减成本的策略损害了与美国经销商和美国汽车工人联合会的关系，经销商抱怨品牌“快速退化”，工会因投资延迟威胁罢工，公司起诉工会违约 [10] - 塔瓦雷斯对欧盟即将出台的更严格排放目标采取强硬态度，在电动汽车销售放缓时令投资者和大股东感到“恐惧”，公司目前在欧盟的电动汽车销售占比约12%，若不达标可能面临高达30亿欧元（31亿美元）罚款 [12][13][15] 问题严重性 - 伯恩斯坦分析师称塔瓦雷斯提前离任表明公司问题严重且难以轻易解决 [16][17]