文章核心观点 通用汽车将对其中国业务减记超50亿美元，因合资企业业务预测和重组行动，且中国市场销售下滑致亏损，行业内其他车企也有不同应对举措 [1][3][5] 通用汽车情况 - 公司将对中国业务减记超50亿美元，董事会认为鉴于新业务预测和重组行动，非现金费用必要 [1] - CEO玛丽·巴拉正转变通用汽车在华业务，称年底会有改善，包括经销商库存显著减少、销售和市场份额适度提升 [2] - 今年前三季度公司在该地区亏损约3.5亿美元，预计产生26 - 29亿美元重组成本，合资企业价值减少27亿美元 [3] - 通用与上汽集团在中国合作生产别克、雪佛兰和凯迪拉克汽车，90年代末进入中国市场，2010年在华销量超美国，2018年合资企业年销量达200万辆 [4] - 今年前11个月上汽通用销量暴跌59%至370,989辆，同期比亚迪销量是其10倍多 [5] 行业其他车企情况 - 大众汽车2022年在中国失去最畅销品牌头衔，正加倍努力深化与小鹏汽车和上汽等中国合作伙伴在电动汽车技术方面的合作，还与上汽将合资合同延长至2040年 [6] - 日产汽车因在中美市场销量下滑，削减9000个工作岗位并大幅降低产能 [6] - 福特汽车正将其在中国的业务转变为汽车出口中心，部分分析师敦促底特律汽车制造商减少损失并退出中国市场 [7]