文章核心观点 公司旗下全资子公司就一艘Kamsarmax型干散货船与Paralos Shipping Pte. Ltd.签订定期租船合同 [1] 合同信息 - 租船合同涉及公司旗下Kamsarmax型干散货船“Maia”轮 [1] - 毛租金率为每天1.16万美元，需扣除5%第三方佣金 [1] - 租期最短至2025年11月1日，最长至2025年12月31日，预计2024年12月9日起租 [1] - “Maia”轮预计在最短租期内产生约375万美元毛收入 [2] 公司船队情况 - 公司目前拥有38艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造Kamsarmax型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（不包括未交付的两艘船）总载重量约420万载重吨，加权平均船龄11.18年 [3] 公司简介 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过自有和光船租赁干散货船开展业务 [4] - 公司船舶主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货，航线遍布全球 [4]