核心观点 - 公司对纽约市出租车和豪华轿车委员会（TLC）提出的商业汽车保险要求变更表示担忧，认为这些变更可能导致司机无法为其车辆投保 [1][2][3][4] 行业动态 - TLC提出的新保险要求适用于网约车和黄色出租车，要求车辆必须由在纽约有业务授权的“有偿付能力和负责任的公司”发行的保险单覆盖，并要求由单一主保单提供最低覆盖 [2] - TLC提出这些变更的背景是，覆盖纽约市60%的租赁车辆的保险公司因资不抵债而面临破产，该公司以提供远低于市场价格的保费而闻名 [3] 公司立场 - 公司支持TLC确保全面覆盖和保险承运人偿付能力的目标，但对新要求可能扰乱车辆保险市场并导致数千名车主/司机无法获得车辆保险表示“重大关切” [4] - 公司请求TLC放宽实施期限，允许现有政策在到期前继续有效，并降低个人伤害保护限额 [3] 公司战略 - 公司CEO表示，公司正在寻求超越纽约和圣保罗等主要城市，这些城市仍然是其最大需求来源，但公司在纽约郊区以及次级和三级城市的增长已经超过了核心城市 [5] 公司提议 - 公司提议将司机薪酬公式中的每英里费率降低6.1%，理由是油价下降，并建议未来与通胀相关的调整上限为3%，或与消费者价格指数反映的平均费率挂钩，以较低者为准 [6]