文章核心观点 北方股份针对重载上坡工况开发的首款236吨级油电混合动力矿用车正式投入使用，该车具备零故障运行时间长、节油减排降本等优势，“油电混合动力”系统架构更适合大吨位矿用车重载上坡工况 [1][2] 分组1：车辆投入使用情况 - 12月10日，北方股份针对重载上坡工况开发的首款236吨级油电混合动力矿用车在内蒙古某矿山正式投入使用 [1] 分组2：车辆测试及优势 - 该车经过半年多实地测试，已实现零系统故障运行超1500小时，满载测试超1400小时 [1] - 较同级别传统柴油动力车型约节油20%，单车年燃油费用可节约80余万元 [1] - 运行中展现出色动力性和高效作业率，达到预期节油减排降本效果 [2] 分组3：车辆技术架构及原理 - 采用2000hp发动机+动力电池的混合动力架构，无需外接充电 [2] - 通过先进混合动力控制和能量管理策略，回收车辆缓行工况制动能量，辅助牵引工况动力输出，调整发动机运行在高效区间，实现车辆节油和降碳 [2] 分组4：行业现状及趋势 - 目前大型电动轮矿用车多用于重载上坡工况，主流车型仍以柴油发动机作为单一动力源 [2] - 基于新能源技术等多方面因素，“油电混合动力”系统架构更适合大吨位矿用车重载上坡工况 [2] 分组5：公司情况 - 北方股份专业从事矿用车研发、生产、销售与提供矿山运输系统解决方案，形成一系列国内外首创、国际领先的科技创新成果 [2]