公司核心观点 - 公司董事会进一步修改了自2021年以来的股息政策，增加了灵活性以利用市场效率，为所有股东带来利益[1][2] - 公司宣布了一项新的股票回购计划，取消了原有的5000万美元回购计划，并授权了一项新的1亿美元回购计划[3] 股息政策修改 - 根据修改后的股息政策，公司可能批准将最多60%的运营现金流量减去债务摊销、维护/升级CAPEX以及每艘自有船舶低于210万美元的现金短缺（现金流量）用于季度股东股息[2] - 剩余的现金流量将由公司自行决定用于股票回购、增长机会（如 opportunistic vessel acquisitions 和 general corporate purposes）[2] 股票回购计划 - 公司董事会于2024年12月13日取消了现有的5000万美元股票回购计划，并授权了一项新的1亿美元股票回购计划[3] - 公司使用先前船舶销售的收益回购了293474股，平均价格为15.5美元，回购的股票将被注销，注销后公司发行的股票总数为117730112股[3] 公司概况 - 公司是一家全球航运公司，专注于干散货运输，提供全球海运运输解决方案[4] - 公司成立于2006年12月13日，总部位于雅典、纽约、利马索尔、新加坡、德国和丹麦，其普通股在纳斯达克全球精选市场交易，股票代码为“SBLK”[4] - 截至新闻发布日，公司拥有156艘船舶，总运力为1500万载重吨，包括17艘Newcastlemax、15艘Capesize、1艘Mini Capesize、7艘Post Panamax、44艘Kamsarmax、1艘Panamax、48艘Ultramax和23艘Supramax，载重能力在53489载重吨到209537载重吨之间[4] 近期交付和租赁 - 公司在2021年11月接收了Capesize船舶Star Shibumi，签订了长达至2028年11月的长期租赁合同[5] - 公司在2024年1月接收了Star Voyager、Star Explorer和Stargazer，6月接收了Star Earendel，10月接收了Star Illusion，11月接收了Star Thetis，每艘船都签订了为期七年的租赁合同[5]