文章核心观点 本田和日产正考虑组建控股公司，三菱也可能参与初步谈判，三方合作或使公司成为全球大型汽车制造商，但两家公司目前在市场竞争、财务和电动化转型等方面面临挑战 [1][2] 合作动态 - 本田和日产考虑组建控股公司，预计很快签署谅解备忘录，但未透露潜在交易细节和时间表，合资企业具体结构不明 [1] - 三菱参与初步谈判，若三方结盟，年汽车产量将超八百万辆，仅次于丰田和大众 [2] - 两家公司正探索合作机会，会在适当时候分享重大进展 [2] 合作背景 - 今年早些时候本田和日产宣布在电动汽车和电池技术方面合作，近期面临挑战促使进一步合作 [3] - 两家公司在中国市场竞争中处于劣势，当地消费者更青睐比亚迪等国内品牌 [3] 公司困境 - 日产财务困境加深，11月公布的二季度业绩不佳，削减年度营收和运营预测，计划裁员9000人并将全球产量缩减20% [4] - 本田虽规模大于日产，但电动化转型进展缓慢，美国和欧洲电动汽车需求受低油价、充电设施不足和竞争加剧等因素影响 [5] - 两家公司可能受当选总统唐纳德·特朗普提议的关税影响，需调整全球供应链 [5] 行业相关 - 本田和日产目前Zacks评级均为3（持有） [6] - 汽车行业中Dorman Products和Blue Bird Corporation Zacks评级为1（强力买入） [6] - Dorman Products 2024年销售额和收益预计同比增长3.66%和51.98%，过去60天2024年和2025年每股收益预期分别提高75美分和88美分 [7] - Blue Bird Corporation 2025财年销售额和收益预计同比增长10.97%和12.14%，过去30天2025财年每股收益预期提高18美分 [7]