文章核心观点 公司旗下Kamsarmax型干散货船“Myrto”轮与日本邮船株式会社签订定期租船合同，预计产生一定收益 [1][2] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司将“Myrto”轮租给日本邮船株式会社，日租金12000美元，扣除5%第三方佣金，租期至2026年3月1日至5月15日，预计12月23日起租 [1] - “Myrto”轮预计在最短租期内产生约511万美元总收入 [2] 船舶信息 - “Myrto”轮为2013年建造的82131载重吨Kamsarmax型干散货船 [6] 公司船队情况 - 公司目前拥有38艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [7] - 公司预计2027年下半年和2028年上半年分别接收两艘甲醇双燃料新造Kamsarmax型干散货船 [7] - 截至目前，公司船队（不包括未交付的两艘船）总载重约420万载重吨，加权平均船龄11.22年 [7] 公司业务情况 - 公司是全球干散货船运输服务提供商，主要通过自有和光船租赁干散货船开展业务 [8] - 公司船舶主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [8]