文章核心观点 美国运输部因捷蓝航空“多次长期航班延误”对其处以200万美元罚款 ，认为是该公司“不切实际”的排班做法导致特定航线长期延误 [1] 运输部处罚情况 - 运输部首次因特定航线长期延误对航空公司罚款 [1] - 运输部定义“长期延误”为每月至少飞行10次且超50%的情况下晚点超30分钟 [2] - 运输部调查发现捷蓝航空在2022年6月至2023年11月期间至少145次运营四条长期延误航班 ，每条航班至少连续五个月长期延误 [3] - 运输部称捷蓝此前已被警告肯尼迪国际机场和北卡罗来纳州罗利 - 达勒姆国际机场间航班持续延误问题 ，但仍继续运营另外三条反复延误航班 [3][4] - 运输部认为无论具体航班延误原因如何 ，捷蓝有足够时间采取行动避免长期延误 [5] 捷蓝航空回应 - 捷蓝航空发言人称公司投入“数千万美元”减少航班延误 ，使2024年准点率提高 ，包括在夏季旅游旺季 [5] 捷蓝航空其他情况 - 3月美国地方法院阻止交易后 ，捷蓝放弃38亿美元收购精神航空的计划 [6] - 上月捷蓝宣布将继续削减利润较低的航线 ，包括纽约至迈阿密和休斯顿的航班 [6] - 上周末捷蓝航空飞往波士顿的返程航班延误近24小时 ，乘客称被“像狗一样扔到街上” [7]