文章核心观点 CN与诺克斯维尔机车厂合作推出新型中马力混合动力机车 进行试点测试以评估其提升运营效率和节省燃料的潜力 推动铁路运营现代化和可持续发展 [1] 机车信息 - 机车基于传统CN低马力机车建造 应用于调车场和支线 配备现代控制系统 马力提升达60% 由2.4MWh - 700HP电池 - 柴油发动机提供动力 可使用100%生物燃料 [2] - 混合动力系统目标是相比目前类似作业中使用的典型机车 燃油消耗最多降低约50% [2] 项目安排 - 机车将作为试点项目在CN网络的各种运营条件下进行测试 分阶段在未来六个月内部署到多个CN调车场和支线 包括田纳西州 密西西比州和路易斯安那州 最终测试还将包括加拿大西部的寒冷天气作业 以评估机车效率和操作协议 [1][3] 公司意义 - 该项目是CN实现净零排放深度脱碳计划的一部分 若成功 有望大幅减少调车作业的温室气体排放 推动机车混合动力技术发展并立即减少排放 [2][3] 公司介绍 - CN每年为客户安全运输超3亿吨自然资源 制成品和成品 其近2万英里铁路网络连接加拿大东西海岸与美国中西部和墨西哥湾 自1919年以来促进可持续贸易和社区繁荣 [4] - 诺克斯维尔机车厂成立于1998年 已对约1000台机车进行改造 升级 维修和再制造 目前生产符合EPA Tier 4认证和CARB验证的高低马力机车 员工拥有超300年铁路经验 专注于制造可靠 可持续和适应性强的机车 [5]