文章核心观点 公司2024年第四季度和全年调整后收益超Zacks共识预期但同比下降，营收未达预期且第四季度同比下滑，各业务板块表现不一，同时给出2025年调整后每股收益展望 [1][2][3] 第四季度及全年收益情况 - 2024年第四季度调整后每股收益1.34美元，超Zacks共识预期7.2%，但同比下降16.3% [1] - 2024年第四季度GAAP每股收益76美分，低于2023年第四季度的1.61美元 [2] - 2024年调整后每股收益5.48美元，超Zacks共识预期，但同比下降2% [2] 营收情况 - 第四季度总营收36.1亿美元，未达Zacks共识预期3.5%，同比下降7.2% [3] - 2024年制造业营收同比增长7.2%至36亿美元 [3] - 2024年营收137亿美元，未达Zacks共识预期，但同比增长0.1% [3] 各业务板块表现 德事隆航空 - 营收同比下降15.9%至12.8亿美元，主要因生产中断致销量降低 [4] - 营业利润1亿美元，低于去年同期的1.93亿美元，因销量、组合及制造效率问题 [5] - 交付32架喷气式飞机和38架商用涡轮螺旋桨飞机，均低于去年同期 [5] - 季度末订单积压达78亿美元 [6] 贝尔 - 营收11.29亿美元，同比增长5.4%，受军事营收增加推动 [6] - 利润下降6.8%至1.1亿美元，因V - 22项目销量降低 [6] - 交付78架商用直升机，低于去年的91架，季度末订单积压75亿美元 [6] 德事隆系统 - 营收3.11亿美元，同比下降1% [7] - 利润4200万美元，同比增长20% [7] - 季度末积压订单26亿美元 [7] 工业 - 营收8.69亿美元，同比下降9.6%，因销量和组合问题 [7] - 利润4800万美元，低于去年同期的5700万美元 [8] 德事隆电动航空 - 营收1100万美元，同比增长10%，亏损1800万美元，较去年同期收窄 [9] 金融 - 营收下降8.3%至1100万美元，利润500万美元，高于去年同期的400万美元 [9] 财务状况 - 截至2024年12月28日，现金及现金等价物13.9亿美元，低于2023年12月30日的21.2亿美元 [10] - 2024年经营活动现金流10.1亿美元，低于去年的12.7亿美元 [10] - 资本支出1.53亿美元，低于去年的1.78亿美元 [10] - 截至2024年12月28日，长期债务28.9亿美元，低于2023年12月30日的31.7亿美元 [10] 业绩指引 - 公司预计2025年调整后每股收益在6.00 - 6.20美元之间，Zacks共识预期为6.53美元 [11] Zacks评级 - 公司目前Zacks评级为3（持有） [12] 行业其他公司财报发布信息 莱多斯控股 - 将于2025年2月11日开盘前公布2024年第四季度财报，Zacks共识预期每股收益2.18美元，销售额41.2亿美元，同比增长3.6% [13] 诺斯罗普·格鲁曼 - 将于2025年1月30日开盘前公布2024年第四季度财报，Zacks共识预期每股收益6.26美元，销售额110.2亿美元，同比增长3.6% [13][14] 柯蒂斯 - 赖特 - 将于2025年2月12日收盘后公布第四季度财报，Zacks共识预期每股收益3.08美元，销售额7.855亿美元 [14]