文章核心观点 - 联合太平洋公司2024年第四季度盈利超预期但营收略逊，各业务板块表现有差异，同时介绍了其他运输公司同期业绩情况 [1][2] 联合太平洋公司（UNP）业绩情况 整体业绩 - 2024年第四季度每股收益2.91美元，超Zacks共识预期的2.78美元，同比提升7.4%，得益于运营效率和定价优势 [1] - 运营收入61.2亿美元，略低于Zacks共识预期的61.5亿美元，同比下降0.6%，因燃油附加费收入减少、业务组合不利和其他收入降低 [2] - 货运收入占总收入94.6%，降至57.9亿美元，降幅0.2%，但超预期的57.1亿美元；其他收入降至3.32亿美元，降幅7% [3] - 业务量（总营收车皮数）同比增长5%，运营收入同比增长5%至25亿美元 [3] - 总运营费用36亿美元，同比下降4%，燃油费用暴跌23%，采购服务和材料费用降4%，其他成本项降22% [4] - 2024年第四季度运营比率同比改善220个基点至58.7% [4] 各业务板块业绩 - 散货（谷物及制品、化肥、食品及冷藏品、煤炭及可再生能源）货运收入18.6亿美元，同比降4%，好于预期的8.5%降幅，营收车皮数同比降4% [5] - 工业货运收入20.9亿美元，同比增长1%，营收车皮数同比持平于5.55亿美元 [5] - 优质部门货运收入18.3亿美元，同比增长3%，但低于预期的3.5%增幅，营收车皮数同比提升13% [6] 流动性情况 - 2024年第四季度末现金及现金等价物为10.2亿美元，低于2023年第四季度的10.6亿美元；一年后到期债务降至297.7亿美元，低于2023年末的311.6亿美元 [7] 展望 - 2025年全年业务量受经济背景复杂、煤炭需求波动和国际多式联运同比对比困难影响，定价上涨有望改善运营比率 [8] - 每股收益增长符合公司三年复合年增长率高个位数至低两位数目标，管理层预计维持行业领先运营比率和投资资本回报率 [8] - 长期资本配置策略不变，资本计划34亿美元，股票回购规模40 - 45亿美元 [9] 其他运输公司Q4业绩情况 达美航空（DAL） - 2024年第四季度每股收益（剔除56美分非经常性项目）1.85美元，超Zacks共识预期的1.76美元，同比增长44.5%，得益于低燃油成本 [10] - 营收155.6亿美元，超Zacks共识预期的149.9亿美元，同比增长9.4%，受假日旅游需求推动；调整后运营收入（剔除第三方炼油厂销售）144.4亿美元，同比增长5.7%；客运收入占总收入82.4%，增至128.2亿美元，同比增长5% [11] J.B. Hunt运输服务公司（JBHT） - 2024年第四季度每股收益1.53美元，低于Zacks共识预期的1.62美元，但同比增长4.1% [12] - 总运营收入31.5亿美元，略超Zacks共识预期的31.3亿美元，同比下降4.8%，主要因燃油附加费收入减少和多式联运部门收益率压力 [12] - 2024年第四季度运营收入（剔除燃油附加费收入）27.8亿美元，同比下降2%；总运营收入同比增长2%至2.07亿美元 [13] 联合航空控股公司（UAL） - 2024年第四季度业绩出色，每股收益（剔除31美分非经常性项目）3.26美元，超Zacks共识预期的3.01美元，同比增长63%，超出公司指引范围 [14]