文章核心观点 易华录2024年预计亏损24.54 - 28.91亿元，亏损源于收入下滑和大额资产减值计提，但公司聚焦主业、调整业务、增加研发投入使经营性亏损收窄，随着行业发展和自身调整，有望开启高质量发展新篇章 [1][2][6] 公司业绩情况 - 2024年预计亏损24.54亿元 - 28.91亿元，是自2021年以来第三个亏损年度且亏损总额增加 [1] - 剔除减值计提等因素后，2024年经营利润较去年同期减亏近30% [3] 公司亏损原因 - 收入同比下滑，智慧交通业务交付验收周期长，新签项目2024年未确认收入；数据要素业务基数小、单笔规模有限，对整体收入和毛利率贡献有限；数据湖部分项目审计结算审减致毛利率下滑 [2] - 基于谨慎性原则对部分应收账款、合同资产及长期股权投资计提大额资产减值准备，减少公司利润 [2] 公司业务调整与发展 - 2024年聚焦智能交通主责主业，调整数据湖建设业务转型升级，增加研发投入，优化固定费用支出 [3] - 持续清理数据湖业务“包袱”，停止新建项目，加强现有业务管理，将泰州易华录和成都金易纳入合并报表范围，实施分类分级运营策略 [4][5] - 在智慧交通领域深耕二十余年，2024年提供城市、全域及海外交通等全套软硬件落地方案，多元化布局海内外交通场景 [3] - 在数据要素领域积极参与标准编制等工作，展现较强影响力，随着行业发展，该领域业务或迎增长点 [4] 行业发展情况 - 智慧交通行业“车路云”一体化未来两年总投资额或达1000亿元，公路基础设施数字化转型升级未来三年总量约600亿元 [3] - 2024年智慧交通市场规模已近900亿元，是城市数字治理市场“龙头”领域 [3] - 预计到2025年，中国数据要素市场规模将达到2042.9亿元，行业内项目落地有望大幅增长 [4] 公司重组情况 - 易华录集团与中国电科重组整合已开展一年，融入其战略布局后，公司有望做强主业，在市场占据更重要位置 [6]